Prototipi

Bmw i3 e i8 Concept

Venerdì 16 Marzo 2012 00:06

Ecoprototipi
Il futuro visto da Monaco

Prende sempre maggiore consistenza il progetto “i” di Bmw che identifica i futuri veicoli ecologici del marchio dell’elica attesi sul mercato nel 2013. Si tratta delle ormai note i3, modello compatto a propulsione elettrica, e i8 Concept, sportiva 2+2 con sistema di trazione ibrida. Che in comune hanno un’architettura, definita LifeDrive, costituita da due parti: il modulo Drive in alluminio che include autotelaio, batterie, motore e sistemi di protezione e quello Life che rappresenta la carrozzeria realizzata in plastica rinforzata con fibre di carbonio (CFRP). Un sistema che assicura leggerezza, un baricentro basso per avere una migliore dinamica e gli indispensabili rinforzi per tutelare accumulatori e passeggeri in caso di urto.

Veicoli - Prototipi

Mini E

Venerdì 15 Luglio 2011 00:04

Ecoprototipi

La Mini che prepara la strada alle “i” Bmw

Ne sono stati prodotti oltre 600 esemplari ma non per venderli. La Mini E è uno dei banchi di prova per i futuri modelli elettrici Bmw che avranno il marchio specifico Bmw “i”: in particolare la già annunciata vettura da città elettrica pura i3, in precedenza definita Megacity Vehicle. Diciamo futuri modelli Bmw perché al momento di Mini a propulsione elettrica di serie non ne sono previste. Eppure la “E” ha tutte le caratteristiche che ci si aspetterebbe da una Mini. Le prestazioni, in particolare, sono fuori dell'ordinario per una “piccola” a batterie, grazie a un motore da ben 150 kW/204 cv. Propulsore alimentato da un pacco batterie di capacità generosa: 35 kWh di cui utilizzabili circa 30, da confrontare con i 24 della Nissan Leaf. Con l'elettrica giapponese ha in comune un peso a vuoto di poco inferiore a 1,5 tonnellate (1465 kg), giustificato appunto dal pacco batterie oversize, che occupa lo spazio normalmente riservato ai passeggeri posteriori.

Veicoli - Prototipi

Volvo Air Motion

Venerdì 26 Novembre 2010 01:00

EcoPrototipi
Volvo Air Motion-una conchiglia ultra-leggera
In diretta da GothenburgUn veicolo più leggero di un'auto di Formula 1... L'adrenalina generata dall'emozione di sfrecciare per i canyon insieme a (max.) 3 amici... Senza usare un goccio di benzina... E ora immaginate semplicemente che tutto questo sia possibile con un solo veicolo. Durante il Salone dell'Auto di Los Angeles, un modello in scala di quest'auto - la Volvo Air Motion - è stato presentato al pubblico e partecipa al concorso Design Challenge. Con un peso di poco inferiore alle 1000 libbre (453,59Kg), la conceptca rVolvo Air Motion trasforma questi sogni in realtà, racchiudendoli in uno splendido involucro dalle linee squisitamente scandinave. Disegnato a forma di conchiglia e realizzato in fibra di carbonio ultra-leggera. Ridurre al minimo peso e complessità, massimizzando il piacere di guida: questa è la filosofia che sta dietro a questa vettura.

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Magna Steyr Mila Aerolight

Giovedì 05 Maggio 2011 00:00

EcoPrototipi
Leggerezza e metano: l’ecologia è servita
Si può fare un’auto termica che emette soltanto 55 grammi/km di CO2 allo scarico? La risposta è si. A dimostrarlo è la Magna Steyr, multinazionale canadese di ingegneria con una storia secolare, con la Mila Aerolight, prototipo ecologico che segue altri interessanti studi sul tema, come la Mila EV e la Mila Alpin Hybrid. Per riuscire nell’intento il marchio che ha sede europea in Austria ha messo insieme buona parte delle tecnologie disponibili per ridurre l’impatto sul clima dei veicoli. La prima, come suggerisce il nome, è la leggerezza: appena 700 kg di massa. Un risultato ottenuto realizzando un modello con ingombri da city car (è lunga 3,6 metri e larga 1,7) e con l’impiego di materiali derivati dall’aeronautica. La seconda si chiama downsizing.

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Maybach DRS

Mercoledì 24 Novembre 2010 01:00

EcoPrototipi
Una soluzione di lusso per la mobilità urbana di domani
In diretta da Stuttgart
Al Los Angeles Design Challenge 2010, Maybach ha presentato un concept di lusso che indica le nuove direzioni per la mobilità urbana del futuro: Maybach DRS. Il nome deriva dall’acronimo di “Den-Riki-Sha”, che tradotto letteralmente significa risciò a trazione elettrica, un vision radicale che coniuga le più moderne tecnologie automobilistiche, materiali pregiati e massima sicurezza con il rispetto dell’ambiente e con i valori tradizionali del “Jin-Riki-Sha”, il tradizionale risciò diffuso in tutti i Paesi orientali. L’avveniristica quattro posti è stata progettata dai designer del Mercedes-Benz Advanced Design Studios di Tokio, che per la prima volta prendono parte al Los Angeles Design Challenge.

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