Mobilità personale
Una rete di ovetti sincronizzati per muoversi nelle città del 2030
Attrae per lo schema a due sole ruote parallele, con sistema autostabile sviluppato in collaborazione con Segway, produttore delle note “bighe” elettriche. In realtà il concetto più importante alla base del concept biposto a batterie EN-V è la capacità di comunicare, direttamente o tramite sensori, con l'ambiente e gli altri veicoli. Il risultato più importante è la capacità di autoguida che permette di muoversi con rapidità e sicurezza nel traffico cittadino. Tanto più se, come auspicato dai progettisti, le città riservassero corsie preferenziali per questi miniveicoli a emissioni zero. L'EN-V, che sarà presentato a ottobre 2010 all'Expo Mondiale di Shanghai anticipa, secondo il comunicato GM, una soluzione per risolvere i problemi della mobilità urbana tra 20 anni. Questioni non da poco considerando che si stima che nel 2030 il 60% di una popolazione di 8 miliardi di persone, quindi 4,8 miliardi, graviterà attorno a grandi città.

Mobilità personale
Una biga elettrica per due
Per ora è un prototipo, ma è pensato per poter diventare una realtà. Un veicolo a due posti con carrozzeria chiusa dotato di due sole ruote parallele, che si... egge in piedi grazie a un raffinato controllo elettronico dei suoi due motori elettrici. Il principio è quello della “piattaforma” monoposto elettrica della Segway già in commercio. Proprio la Segway, in collaborazione con General Motors, ha sviluppato questo progetto innovativo di mobilità personale denominato Puma, acronimo di Personal Urban Mobility and Accessibility.