Auto – Primo semestre 2009

Mercato
È sempre boom per le ecologiche
Da 31.335 a 120.032 unità: è la crescita del 283% ottenuta dalle bi fuel a Gpl nel primo semestre 2009 rispetto allo stesso periodo del 2008. Un boom che ha consentito ai modelli Gpl di accrescere la propria percentuale sul totale delle vendite dal 2,48% al 10,64%. Un risultato che, insieme a quelli della altre categorie ecologiche, sta sostenendo il mercato dell’auto che a giugno, dopo mesi di calo, è tornato nuovamente in positivo (+12,38%) limitando il calo del primo semestre a –10,67%. Ma mentre le vetture a benzina (-16,13%) e diesel (-25,53%) continuano a soffrire la crisi, vanno benissimo quella a minore impatto ambientale.

Le immatricolazioni degli esemplari a metano sono passate da 39.482 unità del 2008 a 69.480 del 2009 (+75,98%) che rappresenta il 6,16% delle vendite, esattamente il doppio del 3,13 ottenuto nel semestre dell’anno passato. Bene, nonostante l’offerta ancora limitata, anche le ibride che crescono del 34,24% raggiungendo le 2695 consegne nei primi sei mesi contro le 2008 del…2008. Pochissimi, ma in forte aumento (considerato che al momento c’è un solo distributore in Italia), i modelli a bietanolo: 34 nel 2008, 75 nel 2009 (+120,64%). Unico comparto ecologico a subire flessione è quello delle elettriche, crollate da 105 a 16 unità (-84,76%) in un anno. Un declino probabilmente dovuto alla crisi che non aiuta a investire in modelli ancora molto costosi e all'attesa per il debutto nei prossimi anni di esemplari di nuova generazione.
Nel complesso le auto ecologiche immatricolate nel primo semestre 2009 sono 192.298, equivalenti al 17,05% del totale del mercato, contro le 72.964 consegne dello stesso periodo del 2008 che costituivano il 5,78% delle vendite.

Matiz, Panda e Insight le leader
A dominare la classifica delle auto a doppia alimentazione benzina/Gpl è sempre la Chevrolet Matiz che in sei mesi ha immatricolato 16.464 unità. Bene anche le Fiat, seconda e terza con Grande Punto/Punto (12.612 consegne) e Panda (11.426), e con la Bravo al 6° posto. Completano la top ten Gpl Hyundai i10 (4°), Peugeot 207 (5°), Chevrolet Aveo (7°), Dacia Sandero (8°), Ford Focus (9°) e Lancia Ypsilon (10°). Sul fronte metano, come tradizione, dominano i modelli italiani: 1° Panda (34.042 consegne), 2° Grande Punto/Punto (25.308), 3° Multipla (3.448). Il poker Fiat arriva con il 10° posto della Doblò. Il “resto del mondo” è guidato dalla Opel Zafira (4° con 2004 consegne), davanti a Citroën C3 (1445) e Volkswagen Touran (1046). Tra le ibride prosegue il successo assoluto della Honda Insight con 1.691 unità immatricolate nel primo semestre (in realtà, da marzo). La seconda, la Toyota Prius, “vale” meno di un terzo (535 consegne), la terza, la Lexux RX (289), meno di un sesto.

Struttura del mercato italiano per alimentazione

Immatricolazioni	Gen/Giu 2009	Gen/Giu 2008	Var. % 09/08	% mercato 2009	% mercato 2008
Diesel	492.090	660.783	-25,53	43,61	52,31
Benzina	443.973	529.387	-16,13	39,35	41,91
Gpl	120.032	31.335	+283,06	10,64	2,48
Metano	69.480	39.482	+75,98	6,16	3,13
Ibride	2.695	2.008	+34,24	0,24	0,16
Etanolo	75	34	+120,64	0,01	0,00
Elettriche	16	105	-84,76	0,00	0,01
Totale	1.128.361	1.263.135	-10,67	100,00	100,00

Fonte: Unrae