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Pneumatici: l’ambiente preferisce i ricostruiti
Se proprio non potete fare a meno di fuoristrada e Suv, almeno salvaguardate l’ambiente scegliendo pneumatici ecologici. Potrebbe essere questo lo slogan per la nuova serie di “scarpe” Marix Ecology di Marangoni. Ma cosa hanno di sostenibile? Che sono ricostruiti, cioè realizzati con materiale di recupero.

Una questione non da poco se si pensa che, secondo l’Airp (Associazione italiana ricostruttori pneumatici), ogni anno “nell'Unione Europea la sostituzione dei pneumatici degli autoveicoli genera 140 milioni di gomme da smaltire a cui se ne aggiungono altri 40 milioni derivanti dai veicoli da rottamare”. Una montagna di rifiuti da smaltire che è ridotta di 51.800 tonnellate/anno (dato Airp) grazie proprio alla ricostruzione. A questo si deve aggiungere un risparmio annuo in termini energetici stimato in 178.500 Tep (tonnellate equivalenti di petrolio). Il tutto senza incidere sostanzialmente sulle prestazioni e con il vantaggio di un prezzo più competitivo rispetto alle gomme nuove. Non poco. I dettagli dei nuovi Marix Ecology li riportiamo sotto integralmente come scritti nella cartella stampa Marangoni, ma vi ricordiamo che esistono pneumatici ricostruiti per ogni tipologia di veicoli, dalle city car ai Tir.





Lion (90%-10%)*. Il disegno aggressivo lo rende particolarmente adatto ad un utilizzo fuoristradistico estremo. Il battistrada direzionale combina una doppia fascia di tasselli centrali e massicce sculture sulle spalle per una trazione ottimale su qualsiasi terreno. Codice velocità Q e S, omologato cioè per velocità fino a 160 e 180 km/h).

Puma (80%-20%)*. Pneumatico per utilizzo fuoristradistico puro. Adatto a condizioni di terreno estreme, è caratterizzato da un disegno unidirezionale con tasselli pronunciati che ne garantiscono ottima trazione in ogni condizione. Codice di velocità Q, S, T (ovvero 160,180 e 190 km/h).

Ecoland (70%-20%)*. Pneumatico fuoristrada che si adatta ad utilizzi su terreni difficili, assicurando al tempo stesso buone prestazioni stradali. Il profilo del battistrada, caratterizzato da un efficace rapporto vuoto/pieno, garantisce ottimo galleggiamento e trazione su superfici sabbiose e fangose. È particolarmente adatto anche a superfici fortemente innevate. Codici di velocità Q. S, T (160, 180 e 190 km/h).

MPC (60%-40%)*. Pneumatico fuoristrada chiodabile, adatto ad ogni tipo di impiego. La fitta lamellatura garantisce buone doti di trazione e tenuta di strada su tutte le superfici. I canali longitudinali favoriscono l’espulsione sia dell’acqua che della neve e determinano un ottimo livello di comfort di marcia e di silenziosità. La speciale mescola termica offre la massima aderenza anche alle temperature più rigide. Codici di velocità S e T (fino a 180 e 190 km/h).

Ecoland Plus (50%-50%)*. Pneumatico 4x4 adatto ad ogni tipo di impiego. Il disegno battistrada consente ottime prestazioni anche su terreni molto bagnati e nevosi, grazie alla lamellatura ondulata sui tasselli che segue il profilo trasversale. Particolarmente performante in utilizzo stradale. Codici di velocità S e T (fino a 180 e 190 km/h).

Cruise (10%-90%)*. Innovativo pneumatico anche per Suv che privilegia comfort, precisione e stabilità in ogni situazione di guida. Come per l’intera gamma di pneumatici 4x4, questo prodotto, di prevalenza per uso stradale. Codice di velocità S, T e H (180. 190 e 210 km/h).

Ghepard (5%-95%)*. Pneumatico HP per Suv, con eccellente comfort e massima aderenza in tutte le condizioni grazie all’utilizzo di speciali mescole ad alte prestazioni. Battistrada simmetrico a 5 costolature, studiato per alte prestazioni sul strada asfaltata (codici di velocità H e V, omologato cioè per fino a 210 e 240 km/h) in grado di offrire sicura tenuta di strada, guida confortevole e silenziosa, consumi di carburante contenuti

Tutti i Marix Ecology 4x4 sono omologati M+S per uso invernale.
* Le percentuali riportate indicano la specificità di utilizzo fuoristrada e stradale.