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Milano-Laghi scontata se si viaggia in quattro
In quattro a bordo? Pedaggio ridotto a mezzo euro. Un primo esperimento italiano di “car pooling”, apprendiamo da un articolo di Corriere.it, dovrebbe essere avviato entro l'anno sull'autostrada A8-A9, la cosiddetta Milano-Laghi che, sdoppiandosi, collega il capoluogo lombardo a Como e Varese, consentendo di raggiungere anche l'aeroporto di Malpensa.

Il car pooling è molto diffuso in Nord America dove in alcune arterie molto trafficate le auto con 2, 3 o 4 persone a bordo possono usufruire di corsie preferenziali, riducendo notevolmente i tempi di percorrenza per chi fa dell'auto un uso più “virtuoso”. Il progetto di incentivazione di Autostrade per l'Italia, invece, si articola su due punti: la riduzione dei pedaggi e le corsie preferenziali ai caselli. La A8-A9 non prevede il ritiro del biglietto all'ingresso e il relativo pagamento all'uscita: c'è una serie di barriere lungo l'autostrada con prezzo uguale per tutti, compreso tra 1,20 e 1,70 euro. La proposta prevede una riduzione a 0,50 euro (proposta in fase di valutazione) per le auto con almeno 4 passeggeri e il passaggio attraverso “porte” specifiche, presumibilmente meno affollate. La Milano-Laghi, nonostante sia a 4 corsie nella parte iniziale fino a Lainate, presenta quasi quotidianamente lunghi incolonnamenti nelle ore di punta. Il provvedimento sarebbe attuato proprio nelle ore di punta per “convincere” colleghi di lavoro a utilizzare, magari a turno, un solo veicolo per recarsi in azienda. Ma Autostrade per l'Italia starebbe pensando anche a un sito web per favorire lo “scambio” di passaggi in auto tra utenti che non si conoscono, ma hanno destinazioni comuni. Storicamente, è curioso notare come la novità del car pooling sia proposta per la più vecchia autostrada a pedaggio italiana (e la seconda in tutta Europa); completata nel 1925 con una sola corsia per senso di marcia, prevedeva il pagamento in un'area di sosta dove era obbligatorio fermarsi. Il pedaggio era stato calcolato per assicurare la redditività in base al passaggio di mille veicoli al giorno, in pratica una media di un'auto o camion al minuto nelle ore diurne. Già nel 1938 si era al doppio di questa cifra. Oggi i numeri ufficiali parlano di 263.000 veicoli al giorno: una cifra mostruosa, con ovvie ricadute ambientali e sulla qualità di vita dei pendolari. L'iniziativa per favorire il car pooling inizierebbe a novembre o dicembre, una volta chiariti dettagli tecnici e burocratici; è previsto un periodo di rodaggio di sei mesi per valutarne l'effetto, che tutti ci auguriamo sarà positivo ed estendibile ad altre autostrade. Qualche perplessità crea il numero di passeggeri richiesto: ridurli a tre semplificherebbe molto le cose per gli utenti e potrebbe perfino ridurre le auto in circolazione rispetto al car pooling “a quattro”. Aggiungiamo che il tratto Milano-Lainate, con le sue quattro corsie, potrebbe facilmente prevederne una riservata al car pooling, naturalmente con un valido monitoraggio per prevenire la furba invasione da parte degli automobilisti “single”.