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Arriva il furgoncino al litio-ioni
Sarà disponibile da fine 2008 il Fiorino Cargo Electric da noi preannunciato un anno fa. Realizzato in partnership con la Micro-Vett, conferma le caratteristiche già anticipate: autonomia superiore a 200 km, disponibilità iniziale della sola versione Cargo a 2 posti, con volume interno invariato, motore asincrono trifase e capacità batterie di 18 kWh.

Un dato, quest'ultimo, non comunicato in occasione della presentazione, avvenuta al recente Salone dei veicoli industriali e commerciali di Hannover, ma che è coerente con i tempi di ricarica dichiarati: 6-8 ore da una presa domestica da 3 kW o 3 ore con rete da 9 kW. Le batterie sono basate sulla più recente tecnologia, quella al litio-ioni, e sono alloggiate in tre strutture in acciaio ad alta resistenza che sfruttano gli spazi lasciati liberi dalla meccanica convenzionale e dalla ruota di scorta, che è sostituita da un kit di riparazione. In questo modo si conferma un volume utile di 2,5 metri cubi, aumentabili a 2,8 adottando il sedile destro a scomparsa. La capacità di carico è invece limitata a 450 kg dato il peso a vuoto cresciuto da 1100 circa a 1300 kg. Un valore, questo, comunque molto contenuto per un veicolo elettrico grazie alla leggerezza delle batterie al litio-ioni. Unico nostro “errore”, se così si può dire, era l'annuncio di una velocità massima di 90 km/h, che invece è dichiarata “superiore a 100 km/h”. L'accelerazione da 0 a 50 km/h è coperta in 6,4 secondi, a 100 km/h si arriva in 28,2”. La pendenza massima superabile a pieno carico è del 20%. Fornito anche il dato della ripresa da 40 a 80 km/h in III: 11,6 secondi. Come l'analoga versione del Doblò, anche il Fiorino Electric è dotato di cambio, anche se rinunciando al massimo delle prestazioni o dell'efficienza è possibile non utilizzarlo. La disponibilità di coppia è, infatti, notevole come per tutti i propulsori elettrici da autotrazione. Il valore massimo continuativo di 130 Nm disponibile da 0 a 2300 giri/minuto possono salire temporaneamente a 260 Nm; lo stesso vale per la potenza massima di 30 kW (a partire da 2200 giri/minuto) che può arrivare a 60 kW in occasione di brevi spunti. Per usi che non richiedono prestazioni elevate, il Fiorino Electric è disponibile anche con potenza e coppia dimezzate: rispettivamente 15/30 kW e 65/130 Nm. La commercializzazione, a prezzo ancora da definire, è prevista da fine 2008.