EcoPrototipi
La city-coupé dalle molte “econovità”
I soliti bene informati dicono che sia il prototipo della futura Mazda 1, ma noi siamo sicuri di no. La concept Kiyora è un esercizio di stile molto originale che al massimo può anticipare il tipo di design che avrà la futura city-car Mazda.

È una piccola coupé a due posti più due, lunga 377 cm (2 cm più di una Toyota Yaris), larga 169 e alta 135. Il design, a iniziare dai colori, è tutto ispirato al tema dell'acqua. La scocca è formata da uno scheletro in fibra di carbonio ricoperto da porte e tetto in policarbonato trasparente. I due sedili posteriori sono a... comparsa, nel senso che si presentano come due teli di copertura della parte posteriore. Basta sedersi e diventano sedili, salvo poi ritornare alla forma originale quando si scende. La parte tecnica è solo ipotizzata. Si presume un motore 1,3 a iniezione diretta di benzina di nuova generazione, di cui è prevista effettivamente l'introduzione sul mercato. Così come è imminente il debutto del sistema Siss, uno Start-Stop con tecnologia esclusiva Mazda che si aiuta con l'iniezione di benzina nei cilindri. La trasmissione sarebbe affidata a un cambio automatico a sei marce “di prossima generazione”. Con l'applicazione di queste tecnologie e la costruzione molto leggera, secondo Mazda un'auto come la Kiyora avrebbe emissioni di CO2 attorno ai 90 grammi/km. Altri elementi a favore dell'ambiente sono il cruscotto, con il lato destro costituito da un blocco di carbone attivo inserito nel flusso dell'aria di ventilazione interna. Una ventilazione naturale e non forzata grazie all'aerodinamica appositamente studiata per assicurare un buon ricambio dell'aria senza usare le tradizionali ventole elettriche. Altra “econovità” è la raccolta di acqua piovana che, dopo essere stata purificata da un filtro a carboni attivi, viene raccolta in una “bottiglia da città”, dotata a sua volta di un raffinato sistema di filtraggio con membrana a fibre cave, alloggiata tra i sedili anteriori.