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La berlina francese che non vedremo in Italia
Presentata allo scorso Motor Show di Mosca, la Symbol è una berlina tre volumi di 4,3 metri dall’estetica non proprio accattivante, ma dalle doti di risparmio piuttosto interessanti.

Oltre al costo d’acquisto modesto, la Casa francese assicura che avrà spese di gestione molto contenute grazie ai lunghi intervalli di manutenzione e ai consumi ridotti. Questi ultimi lo sono effettivamente per la versioni 1.5 dCi da 62 kW/85 cv, un po’ meno per la 1.2 16V da 55 kW/75 cv. La diesel, infatti, richiede solo 4,3 litri di gasolio per percorrere 100 km, un valore che equivale a 116 grammi/km di rilascio di CO2. Ma in Renault assicurano che la vettura è in grado di consumare meno del dichiarato. E per dimostrarlo hanno effettuato a inizio settembre un Eco-challenge in Turchia di 1430 km dove la berlina ha bevuto solo 3,15 l/100 km equivalenti a 86 g/km. Meno brillante la variante con motore a benzina, i cui dati di consumo ed emissioni di anidride carbonica sono rispettivamente di 5,9 l/100 km e 140 g/km. Oltre ai propulsori citati sono in listino, a secondo del Paese, altre unità: le benzina 1.4 da 55 kW/75 cv, 1.4 16V da 72 kW/98 cv e la 1.6 16V da 77 kW/105 cv, al quale si aggiunge la diesel 1.5 dCi da 48 kW/65 cv che consuma ed emette di più della sorella più potente. La brutta notizia è che, a secondo dei mercati (è concepita per Russia, Turchia, Est e Centro Europa e Maghreb), sarà commercializzata con diversi livelli di efficienza ambientale, tanto che le emissioni rientreranno in tre diversi limiti imposti dalla normativa UE: Euro 1 (!), Euro 3 o Euro 4. In Italia, comunque, è probabile che non la vedremo mai, se non guidata da turisti.