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Le tre “millesei” sotto quota 120 grammi/km
Versioni speciali delle motorizzazioni turbodiesel 1.6 consentiranno ai tre modelli più piccoli di casa Volvo – C30, S40 e V50 – di restare sotto i 120 grammi al km di CO2 emessa nel ciclo combinato europeo.

Un risultato notevole soprattutto per la station wagon V50, che segna 118 g/km, lo stesso valore della berlina da cui deriva e solo 3 grammi in più della più piccola C30 a 4 posti. Le nuove versioni, denominate DRIVe, saranno presentate a Parigi; interessante il prezzo, che la Casa ha annunciato sarà aumentato solo “da 150 a 450 euro, a seconda dei mercati” rispetto alle versioni normali. Una differenza recuperabile grazie ai minori consumi (4,4 l/100 km per la coupé, 4,5 per berlina e SW), anche al di fuori dei 13 Paesi europei che incentivano le vetture che emettono meno di 120 g/km. Le tre Volvo DRIVe adottano tutte la motorizzazione 1.6 turbodiesel di origine Ford/Psa da 80 kW/109 cv. La riduzione di consumo pari a 0,5 l/100 km rispetto alle versioni normali è stato ottenuto grazie a una lunga serie di affinamenti e modifiche. Probabilmente la più significativa è l'allungamento dei tre rapporti superiori del cambio. Esteticamente, si notano l'assetto ribassato di 10 mm, le ruote aerodinamiche da 15” o 16”, con carenature davanti a quelle anteriori, e gli spoiler ripresi dalle versioni ad alte prestazioni T5 per S40 e V50, mentre la C30 ha un diverso scudo posteriore e il sottoscocca carenato. Più nascosta la modifica aerodinamica nel vano motore, con un deflettore di fronte al radiatore. I tre modelli adotteranno pneumatici Michelin a bassa resistenza al rotolamento, che riducono i consumi del 2% secondo la Casa. Un ulteriore piccolo contributo (0,75%) lo dà il nuovo lubrificante adottato per la trasmissione. Altre migliori sono dovute a interventi sulla gestione motore e sull'assorbimento di potenza del servosterzo. Per quanto riguarda il fattore...umano, va segnalata la presenza di un indicatore sul quadro strumenti che indica il punto ottimale di cambiata.