Unione Europea - Autoambiente, auto ecologiche, auto a metano, auto a idrogeno, ecoambiente

Un provvedimento atteso da tempo che colma un vuoto legislativo che impediva di omologare e, quindi di fare circolare senza permessi speciali, esemplari alimentati ad H2. In particolare il documento, presentato dall’esponente tedesca del Ppe Anja Weisgerber, stabilisce le disposizioni fondamentali riguardanti l’omologazione di impianti e componenti a idrogeno (i dettagli tecnici saranno indicati in provvedimenti di attuazione) uniformi per tutti gli Stati membri. Gli obiettivi principali sono di garantire regole certe in tema di sicurezza e di tutela ambientale. Quanto a quest’ultima, l’atto approvato auspica che, essendo l’idrogeno un vettore energetico la cui efficacia ecologica dipende dalla fonte di provenienza, il combustibile per autotrazione sia prodotto in modo sostenibile “per quanto possibile da energie rinnovabili”.
Inoltre, con l’approvazione dell’emendamento si compie un passo importante anche per mettere a punto i requisiti per l’uso di miscele di idrogeno e di gas naturale/biometano. Un provvedimento molto atteso sia da grandi costruttori, come Fiat che sta sviluppando la Panda Aria, sia da aziende di trasformazione aftermarket, come la e-Gas che da tempo sta sperimentando l’idrometano su una Mini. Nel documento si chiede anche alla Commissione europea di prevedere “misure atte a sostenere la costruzione di una rete di distributori a livello europeo per i veicoli alimentati a idrogeno” e agli Stati membri di “stabilire le sanzioni da infliggere ai costruttori” in caso di violazione delle prescrizioni. Un beneficio indiretto del regolamento, come sottolinea il comunicato UE, è anche quello di contribuire “a creare un clima di fiducia nella nuova tecnologia presso i potenziali utenti e il pubblico in generale”.

Documenti
Proposta Regolamento EU omologazione veicoli idrogeno
Emendamento EU Omologazione veicoli idrogeno