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Ibride troppo silenziose? Il “rombo” artificiale salva i pedoni
La Lotus Engineering ha sviluppato un sistema, definito “Safe & Sound”, per rendere… rumorose le auto ibride ed elettriche. Il dispositivo, testato su una Toyota Prius, interviene quando l’ibrida giapponese marcia con il motore termico spento.

In queste condizioni, l’unico rumore percepibile dall’esterno è quello, molto modesto, di rotolamento dei pneumatici. Le persone non vedenti o con problemi di vista si basano proprio sul rumore dei motori per attraversare la strada. Un “metodo” che talvolta, spesso inconsciamente, usano anche pedoni che ci vedono benissimo. L’idea è molto semplice: un altoparlante impermeabile disposto anteriormente che, grazie a un sintetizzatore, riproduce il rumore di un motore, variando anche il “regime” a seconda della velocità reale del veicolo. La massima emissione sonora è verso la direzione di marcia, mentre il rombo artificiale è quasi inavvertibile per gli occupanti del veicolo. L’azienda inglese auspica che, oltre al livello di rumorosità massima di un veicolo già previsto dalle attuali norme di omologazione, vengano stabilite anche delle soglie minime per proteggere pedoni e ciclisti. Lotus Engineering, divisione di ricerca e consulenza nel settore auto del noto costruttore inglese di auto sportive, da anni studia sistemi di sintesi audio, in particolare per la cancellazione “attiva” del rumore del motore all’interno dell’abitacolo delle auto tradizionali.