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Il prototipo a fuel cell sotto i 12 minuti al mitico Nürburgring
La pioggia ha solo rallentato il giro cronometrato a zero emissioni della Nissan FCV. Il prototipo a idrogeno giapponese è stato il primo veicolo a fuel cell provato sullo storico percorso del Nürburgring, spesso usato dalle Case come riferimento per le prestazioni dei propri veicoli stradali.

Pilotata da Frank Eicholt, l’auto a idrogeno ha fatto segnare un tempo di 11 minuti e 58 secondi sul tracciato di 20,8 km, alla media di oltre 104 km/h. Un tempo che, in condizioni di pista asciutta, sarebbe stato migliore di 30 o 40 secondi, secondo lo stesso Eicholt: “Non mi aspettavo che un veicolo ad alimentazione alternativa si lasciasse guidare tanto bene”, ha detto il pilota del team sportivo Nissan. “Sali a bordo, giri la chiave e parti: proprio come un’auto normale. Alcuni tratti in salita sono stati particolarmente impegnativi, ma la velocità si è sempre mantenuta su ottimi livelli”. La FCV, ricordiamo, è stata oggetto di una lunga serie di migliorie che ne hanno nettamente incrementato le prestazioni e l’autonomia.