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Debutta la Panda che inquina, consuma e costa meno
Emette 13 grammi/km e consuma 0,6 l/100 km in meno della Panda tradizionale: è la ECO, ultima variante commercializzata della fortunata utilitaria Fiat. Ma le buone notizie non finiscono qui.

La variante ecologica, infatti, ha lo stesso listino della versione normale, ma usufruisce di un contributo governativo superiore (800 euro anziché 700) e di uno sconto Fiat del 6%. In pratica, si può portare a casa la 1.1 Actual a 7550 euro (invece di 8830 euro) e la Actual a circa 8550 euro (contro i 9890 del listino). L’aspetto più interessante, almeno per noi, è però il calo delle emissioni, scese da 132 a 119 g/km, un valore non troppo lontano da quello della più piccola Smart fortwo 1.0 da 45 kW/61 cv (112 g/km). Per raggiungere tale risultato il reparto Fpt (Fiat Powertrain Technologies) del marchio torinese è intervenuto su più fronti. Nel motore, il solito 1.1 da 40 kW/54 cv, è stata modificata la mappatura delle centralina di controllo, mentre per il cambio si sono adottati rapporti più lunghi e per la trasmissione un olio meno viscoso in grado di ridurre gli attriti. Altri provvedimenti hanno riguardato i pneumatici, ora a basso indice di rotolamento, e l’aerodinamica per il quale, però, non sono stati forniti dettagli. Insomma, niente di trascendentale, ma sufficiente per abbattere il rilascio di anidride carbonica dell’11% e il consumo nel ciclo misto da 5,6 a 5 l/100 km: non poco in un periodo di caro carburante.