Ecoauto future
Wolfsburg conferma l'interesse per l'ibrida
Dopo la presentazione a Ginevra della Golf TDI Hybrid, la Volkswagen compie un altro passo verso l'auto ibrida con la presentazione di fine giugno della Twin Drive.

A descrivere il nuovo prototipo su base Golf è stato l’amministratore delegato della Casa di Wolfsburg, Martin Winterkorn, che ha annunciato l'intento di avviare la sperimentazione pratica di modelli di questo tipo a partire dal 2010. La concept è spinta da un motore elettrico da 60 kW/82 cv oppure da un turbodiesel e consentirebbe, con le sole batterie al litio-ioni di bordo ricaricabili dalla rete a 220 Volt, di percorrere fino a 50 km e di viaggiare con velocità massima autolimitata a 120 km/h. Oltre i 50 km l’auto sarebbe spinta da un turbodiesel 2.0 da 90 Kw/122 cv dotato di sistema Start/Stop. La Twin Drive è ovviamente dotata di sistema di recupero energia in frenata. A quanto si capisce dalle dichiarazioni ufficiali, i due tipi di propulsione, elettrica e termica, sarebbero completamente indipendenti, quindi il turbodiesel non ricaricherebbe le batterie: di fatto si tratterebbe più che di un'ibrida di una “bimodale” come i veicoli commerciali della Micro-vett, i quali però possono ricaricare le batterie a bordo sfruttando il motore termico. Quella della Twin Drive potrebbe però essere una configurazione “provvisoria” - da cui, ipotizziamo, la mancata pubblicità della notizia a livello italiano e mondiale e la scarsità di dati forniti anche alla stampa tedesca - per sperimentare fin da subito e in modo economico la trazione elettrica. Volkswagen prevede, infatti, di realizzare una flotta sperimentale di circa 20 vetture per il 2010 in collaborazione con il Governo tedesco. Per ricaricare le batterie (tempo previsto 4 ore) si utilizzerebbe esclusivamente energia elettrica proveniente da sorgenti rinnovabili. Alla presentazione della Golf Twin Drive ha parlato anche il Ministro dell’Ambiente tedesco, Sigmar Gabriel, affermando che le vendite annue di ibride in Europa potrebbero raggiungere un milione di unità nel 2020 e 10 milioni nel 2030.