Ecocostruttori
Semaforo verde per la Volt, giallo per Suv e pick up, rosso per Hummer
General Motors si appresta a cambiamenti radicali nella propria gamma veicoli. Conferma che l’ibrida benzina-elettrica Volt sarà in vendita già nel 2010, annuncia la prossima chiusura di fabbriche di Suv e pick up e ipotizza di vendere il marchio Hummer, specializzato in… ecomostri.

E non si tratta di voci di corridoio, bensì di un comunicato ufficiale che indica una svolta aziendale in chiave ecologica per soddisfare le richieste di veicoli a basso consumo che giungono dai consumatori. Tra i programmi del Gruppo, fino a pochi mesi fa leader mondiale del mercato dell’auto, il debutto negli Usa nel 2010 di due serie del tutto nuove Chevrolet, una di utilitarie e una di compatte, con l’introduzione di un 4 cilindri 1.4 turbo a benzina più efficiente delle attuali unità di pari potenza e maggior cilindrata. La futura compatta con il nuovo motore e cambio manuale dovrebbe incrementare le percorrenze del modello attuale di circa 4 km/litro. Altra iniziativa è dare più spazio a prodotti nati in Europa e Corea, notoriamente più efficienti in termini energetici. Ma la vera rivoluzione sarà la Volt, secondo l’amministratore delegato GM, Rick Wagoner: “Crediamo che sia il passo più importante mai compiuto dalla nostra industria per abbandonare la nostra storica, virtualmente totale, dipendenza dal petrolio per far muovere i nostri veicoli”.

Dal Canada al Messico, stop a quattro fabbriche
Intanto la riduzione delle quote di mercato di Suv e pick up porterà a tagli produttivi in tutta l’America. In Canada dal 2009 sarà chiuso l’impianto che produce i pick up gemelli Chevrolet Silverado e GMC Sierra; negli Stati Uniti stessa sorte toccherà alla fabbrica di Moraine, nell’Ohio, verso il 2010 quando sarà “pensionata” l’attuale trio di Suv GM accomunati dalla stessa piattaforma: Chevrolet Trail Blazer, GMC Envoy e Saab 9-7X. Janesville, nel Wisconsin, smetterà di produrre pick up “medi” nel 2009 e, nel 2010, tre Suv: Chevrolet Tahoe e Suburban e GMC Yukon. Un’altra fabbrica di pick up “medi” Chevrolet, i Kodiak, chiuderà in Messico entro la fine di quest’anno. Quanto ad Hummer, il marchio che più di tutti ha sviluppato il concetto di Suv “esagerato” e imponente, del tutto disattento al contenimento di dimensioni, pesi e consumi, si sta valutando se “è ancora adatto a far parte del portfolio GM”. Il comunicato del Gruppo riferisce che si stanno considerando tutte le opzioni, dalla vendita parziale o totale del marchio al rinnovamento totale della gamma di prodotti.