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Anche Ford si “converte” al gas
Il successo commerciale dei modelli bi fuel ha convinto Ford a ampliare la propria gamma con modelli a doppia alimentazione. Per il debutto a gas la Casa tedesca ha scelto il Gpl e si è rivolta alla Brc Equipement per gli impianti di trasformazione.

I primi modelli ad avvalersi dell'alimentazione bi fuel (se l’operazione avrà successo è plausibile aspettarsi altre “trasformazioni”) sono la Focus, berlina e Wagon, e la C-Max, entrambe con il motore 2.0 16 valvole da 107 kW/145 cv. Un’unità che non è presente nei listini delle varianti monofuel, ma in quelli di Mondeo, S-Max e Galaxy rispetto ai quali ha valvole e sedi valvole rinforzate. L’impianto è il Sequent Plug & Drive a iniezione diretta con gestione elettronica che regola tempi e quantità delle “gettate” in base alle informazioni provenienti dalla centralina della benzina. Un sistema collaudato per garantire prestazioni similari con i due tipi di carburante. Con il Gpl, infatti, la perdita di potenza e coppia è minima: la prima passa da 107 a 104 kW, la seconda da 185 a 182 Nm. In compenso scendono le emissioni di anidride carbonica dai 169 grammi/km con la benzina a 156 con il Gpl (i dati si riferiscono alla Focus berlina). Un valore non eccelso che equivale a quello (157 g/km) della Focus 1.6 Ti-VCT da 85 kW/116 cv, ma meno inquinante per le caratteristiche fisiche del gas. Più convincente il risparmio: con un consumo medio di Gpl di 9,7 l/100 km, la Focus bi fuel garantisce un taglio di almeno il 30-40% rispetto alla meno potente versione 1.6 monofuel, del quale costa “solo” 1500 euro in più, e del 20% circa nei confronti della 2.0 TDCi da 136 cv che ha un listino superiore di 2250 euro. Percentuali di risparmio che dovrebbero essere valide anche per la C-Max a doppia alimentazione, che propone le medesime differenze di listino con le varianti benzina (il 1.8 da 92 kW/125 cv) e diesel. Nel concreto per acquistare la Focus 3 porte si devono sborsare 17.750 euro (19.000 la Titanium), ai quali si devono aggiungere 750 euro se si desidera le 5 porte e 1500 se si preferisce Wagon. I prezzi della C-Max sono rispettivamente di 20.500 euro per la base e 21.750 euro per la Titanium. Per entrambii modelli l’autonomia dovrebbe superare i 400 km grazie al serbatoio toroidale da 42,4 litri effettivi.