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Piccolo, agile e versatile
Fiat fa rivivere un nome glorioso del trasporto urbano: il Fiorino. Oltre alla versione Cargo, il nuovo modello è commercializzato anche nella variante Combi Semivetrato destinato al trasporto persone che può essere un utile alternativa per chi cerca un modello economico, di ingombri ridotti (è lungo 3,96 metri e largo 1,71 metri) e versatile.

La versione più ecocompatibile, purché si richieda anche il filtro antiparticolato optional a 550 euro, è quella con motore turbodiesel 1.3 16 valvole Multijet da 55 kW/75 cv. Il consumo nel ciclo misto, infatti, è di soli 4,5 l/100 km, contro i 6,9 l/100 km del benzina 1.4 8 valvole da 54 kW/73 cv. Un divario che si ripercuote sulle emissioni: 119 g/km per la diesel, 164 per la benzina. Entrambi i propulsori sono abbinati a un cambio manuale a 5 marce (a richiesta è disponibile la trasmissione robotizzata Comfort-Matic a 6 rapporti) e registrano la stessa velocità massima di 157 km/h. All’interno, se si sfrutta la funzionalità della panchetta posteriore a 3 posti, che può essere ripiegata, impacchettata e asportata, si può avere la stessa volumetria della versione Cargo, adibita al solo trasporto merci: da un minimo di 360 litri si arriva, infatti, fino a un massimo di 2500. Fiorino Combi offre due possibilità di omologazione come veicolo promiscuo per il trasporto persone e merci: fino a cinque passeggeri e un carico supplementare di 175 kg, oppure fino a quattro persone + 293 kg. Due anche gli allestimenti: base e SX. Per chi necessita di un minimo di qualità off road c’è l’optional Pack Adventure (assetto rialzato, riparo sottomotore, protezioni più estese della carrozzeria) che consente di spingersi anche su strade non asfaltate (cantieri edili, sterrati, strade di montagna, ecc.). I prezzi del “Semivetrato” partono da 11.940 euro fino a un massimo di 15.180 euro. I costi d’uso dovrebbero essere molto contenuti grazie al fatto di essere pensato per i professionisti del trasporto: così gli intervalli di manutenzione ordinaria sono fissati a 30.000 km e la meccanica è studiata per interventi di riparazione molto rapidi. Ricordiamo che il Fiorino fa parte di una famiglia di modelli nati dalla collaborazione progettuale e industriale tra i Gruppi Fiat e Psa che ha dato vita ai “gemelli” Peugeot Bipper e Citroën Nemo.