Veicoli trasporto merci
Per una distribuzione urbana a basso impatto
Indicato per le consegne di merce in centro città, ma adatto anche a missioni commerciali con mete un po’ più lontane, il Doblò Cargo Natural Power ha motore 1.6 16V e doppia alimentazione benzina/metano.

Il sistema a metano è del tipo multipoint sequenziale fasato, che consente di adattare alle caratteristiche del gas naturale le tecniche di controllo elettronico tipiche dei motori a benzina. La potenza con l’alimentazione a metano è di 68 kW/92 cv a 5.750 giri/minuto contro i 76 kW/103 cv, sempre allo stesso regime di rotazione, con il funzionamento a benzina; la coppia rispettivamente di 130 Nm e 145 Nm a 4.000 giri/minuto. Diversa l’ubicazione delle bombole tra la versione per il trasporto persone (Panorama) e quella dedita alle merci. Nella prima il serbatoio del metano è costituito da due bombole lunghe poco più di un metro poste nel bagagliaio, con una capacità di 126 litri, equivalenti a 21 kg. Nella Cargo le bombole sono tre, della capacità complessiva di 111 litri (18 kg), alloggiate sotto il pianale. Un fattore quest’ultimo che consente di avere un piano di carico piatto con capacità identica a quella della variante monofuel. Nel ciclo misto, Doblò Cargo Natural Power registra un consumo di 6,3 kg di metano e 9,2 litri di benzina per 100 km. L’autonomia a metano è di circa 318 chilometri, di poco inferiore ai 326 assicurati da un pieno di 30 litri di benzina. Le emissioni sono di 157 g/km, nettamente inferiori ai 174 g/km della versione Cargo 1.4 benzina (57 kW/77 cv), ma superiore ai 135 g/km della versione diesel 1.3 16V Multijet da 62 kW/85 cv con filtro antiparticolato e praticamente identica a quelle (155 g/km) della più potente 1.9 Multijet da 88 kW/120 cv, sempre con Fap. In compenso, ricordiamo che il metano rilascia quantità di inquinanti decisamente inferiori, sia nei confronti dei motori benzina sia di quelli a gasolio. In termini di prestazioni, la velocità massima del Natural è in linea con la tipologia di veicolo e relativo utilizzo: 163 km/h a benzina, 152 sotto la spinta del metano. Il Doblò Cargo Natural Power è disponibile in versione furgone passo corto oppure nella variante passo lungo (2,9 m) denominata Maxi. In entrambi i casi, è possibile optare per un allestimento base oppure per il più accessoriato SX: per la versione a passo corto, i prezzi sono rispettivamente di 14.250 e 15.350 euro (10.450 e 11.550 euro rispettivamente, il costo delle versioni 1.4 e 1.4 SX a benzina) mentre occorre aggiungere 950 euro al listino base per avere uno dei due allestimenti Maxi.


SCHEDA TECNICA (furgone passo corto)

Tipo: furgone
Peso veicolo (kg): 1.370
Passo (metri): 2,5
Lunghezza (metri): 4,2
Larghezza (metri): 1,7
Altezza (metri): 1,8
Volumetria (metri cubi): 3,2
Portata compreso conducente (kg): 700
Sistema di propulsione: doppia alimentazione benzina/metano

Motore
Tipo: 4 cilindri in linea, trasversale anteriore
Cilindrata (cc): 1.596
Livello ecologico: Euro 4
Emissioni CO2 (grammi/km): 157 (M)
Potenza massima benzina (kW/cv – giri/minuto): 76/103 – 5.750
Coppia massima benzina (Nm – giri/minuto): 145 – 4.000
Potenza massima metano (kW/cv – giri/minuto): 68/92 – 5.750
Coppia massima metano (kW/cv – giri/minuto): 130 – 4.000

Prestazioni
Velocità massima (km/h): 163 (B), 152 (M)
Accelerazione 0-100 km/h (s): 12,6 (B) 13,5 (M)
Consumo medio: 9,2 l/100 km (B), 6,3 kg/100 km (M)
Autonomia: 318 (M) + 326 (B)

Prezzi (euro): 14.250 (versione base)

Sito: www.fiatprofessional.it