Ecoauto future
L'elettrica che viene dal freddo
Dopo 17 anni di alterne vicende finanziarie e societarie, nel quale sono stati sviluppati cinque prototipi, la Think è pronta a immettere sul mercato la sua prima auto a emissioni zero, la City.

Lunga 3,12 metri e larga 1,60, la city car norvegese è una due posti con motore elettrico asincrono trifase da 30 kW che consente di viaggiare fino a 100 km/h e di accelerazione da 0 a 50 km/h di 6,5” (16” per lo 0-80 km/h). Per le batterie situate sotto i sedili si hanno tre opzioni, una con tecnologia al sodio/nichel/cloruro e due al litio. Con la prima soluzione, che ha una capacità di 28 kWh, si percorrono 170 km nel ciclo europeo (ma Think dichiara che nel solo ciclo urbano si fanno oltre 200 km). Con le seconde, con capacità inferiore (19 e 26 kWh) e peso maggiore (260 kg anziché 245), l'autonomia nel “misto” è di 130 o 180 km. La ricarica completa avviene in 10 ore con collegamento alla normale presa di corrente. A rendere interessante la Think non sono solo le emissioni zero. Il progetto dell'azienda norvegese, infatti, è concepito per ridurre al minimo l'impatto sull'ambiente, a cominciare dalla produzione che richiede basse quantità di energia ed emette valori di CO2 contenuti. Il 16% della City è costituito da materiali da riciclo, come la carrozzeria in Abs realizzata riutilizzando la plastica. Non solo. A fine del ciclo di vita, molti componenti, come il cruscotto, possono essere recuperati per altre finalità. Soluzioni che non compromettono sicurezza e comfort. La Think, infatti, ha struttura rinforzata con deformazione programmata per l'assorbimento degli urti, barre laterali alla portiere e doppio airbag che le permettono di soddisfare le normative europee e americane per la protezione degli occupanti. La dotazione di serie è piuttosto “povera”, ma include Abs, servosterzo e chiusura centralizzata. A richiesta si possono avere anche hi-fi con CD, Mp3, presa Usb e Bluetooth, due posti supplementari e cerchi in lega. Il prezzo previsto è di circa 20.000 euro, ma Think sta pensando anche a una soluzione di noleggio che consente di guidarla a 200 euro al mese, cifra che include servizio di manutenzione, assicurazione e pagamento di eventuali “carbon tax” derivanti da ricariche da fonti non rinnovabili. La commercializzazione della City inizierà nell'estate 2008 in Norvegia e proseguirà entro la fine dell'anno in Danimarca e Svezia. L'esportazione fuori dalla scandinavia è prevista per il 2009 cominciando dalla principali città europee, come Londra, Parigi, Berlino, Amsterdam e Milano.