Ecoauto future
Piccola, cattiva e con emissioni contenute
Sportiva ed ecologicamente corretta: è l'obiettivo che Suzuki si è fissata con la A-Star, prototipo visto a Ginevra 2008. Due finalità che dobbiamo commentare sommariamente considerato che non sono stati comunicati i dati di prestazioni, consumi ed emissioni.

Per queste ultime il traguardo fissato è “inferiore ai 109 grammi/km”, un valore buono ma non eccelso visto che si tratta di una city car lunga 3,58 metri, larga 1,68 e alta 1,40. Del motore si sa soltanto che è un 3 cilindri in alluminio da un litro alimentato a benzina che dovrebbe rispettare le normative sull'inquinamento Euro 5. Più interessante è lo studio stilistico, risultato dalla collaborazione tra designer giapponesi e indiani, che sembra tenere in forte considerazione l'aspetto aerodinamico. A dimostrarlo sono le linee pulite, i regolatori del flusso dell'aria nel frontale e nel posteriore o gli specchietti sostituiti da piccole telecamere. Soluzione, quest'ultima, che certamente non vedremo nella versione definitiva che sarà prodotta a ottobre 2008 e che dovremmo vedere dai concessionari entro fine anno. Il modello sarà prodotto in India negli stabilimenti che, Suzuki tiene a sottolineare, hanno sistemi di controllo della qualità secondo standard giapponesi.