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Dimensioni in aumento, emissioni sotto “quota 100”
Si chiamerà ancora Fiesta il nuovo modello Ford del segmento B, quello delle “utilitarie”. Una definizione che, come per le concorrenti, va stretta al nuovo modello, molto cresciuto in abitabilità e dotazioni ma, per fortuna, non nei consumi e nelle emissioni.

Per la prevista versione a basso impatto ambientale Econetic, infatti, Ford annuncia emissioni “sotto i 100 g/km” il che, tradotto in consumi di gasolio, significa al massimo 3,8 litri/100 km. Un risultato reso possibile anche dal peso contenuto, caratteristica “ereditata” dalla nuova Mazda 2 con la quale condivide la piattaforma costruttiva, ma non l'impianto produttivo: Fiesta è fabbricata a Colonia, la “2” a Ujina, in Giappone. Le dimensioni esterne dovrebbero ricalcare quelle, lievemente inferiori alla media del segmento, della cugina asiatica, lunga 389 cm con passo di 249 cm. Il design interno ed esterno, invece, si presenta molto diverso: la Fiesta si ispira chiaramente alla concept car Verve presentata a Francoforte 2007. Pochi i dati comunicati finora, salvo quelli sulle motorizzazioni, due diesel e tre benzina. I primi sono il 1.4 da 50 kW/68 cv e il 1.6 da 66 kw/90 cv (disponibile con filtro antiparticolato Dpf); entrambi sono edizioni aggiornate nell'iniezione e nell'elettronica di unità già note appartenenti alla famiglia sviluppata in collaborazione con il Gruppo Psa. I secondi sono un 1.2 litri da 59 kW/80 cv, un 1.4 da 67 kW/91 cv e un nuovo 1.6 a fasatura variabile da 84 kW/115 cv.