Veicoli trasporto persone
Un ibrido seriale per il trasporto urbano
Orion è un marchio del Gruppo Daimler che dipende dalla Daimler Buses North America. Dal 1995 produce autobus ibridi, settore nel quale è oggi leader mondiale. L'Orion VII Next Generation è il modello attuale, basato su una configurazione ibrida seriale, quindi con trazione solo elettrica e un generatore (Diesel) a bordo.

Permette di ridurre consumi ed emissioni di CO2 del 25% circa con punte del 30%, avvantaggiandosi in particolare nella marcia tipo “stop and go” tipica del trasporto cittadino dove sfrutta anche il recupero dell'energia in frenata. Ancora più elevato, secondo la Casa, il vantaggio in termini di emissioni nocive: il particolato emesso, grazie alla presenza dell'apposito filtro, è inferiore del 90%, gli ossidi di azoto (Nox) del 40%. Nell'arco della vita del veicolo, si risparmiano 75.000 litri di gasolio, 195 tonnellate di emissioni di CO2 e 4 tonnellate di Nox. Tutto questo grazie al fatto che il motore a gasolio opera in una condizione di carico costante per la quale è ottimizzata la gestione del propulsore. Il sistema ibrido è prodotto dalla Bae Systems, società hi-tech inglese nata dalla fusione tra British Aerospace, costruttore di aerei civili (come il Concorde) e militari e la Marconi Electronic Systems.

SCHEDA TECNICA

Tipo: autobus per trasporto urbano
Peso lordo tonnellate: 14,98
Lunghezza m: 12,19
Larghezza m: 2,59
Altezza m: 3,35
Passeggeri seduti/in piedi 36/62
Sistema di propulsione: ibrido seriale

Motore termico
Tipo: Diesel, 6 cilindri in linea
Cilindrata cc: 5900
Potenza max kW/cv: 194/260 a 2.300 giri/min
Coppia max Nm: 805 a 2.300 giri/min

Motore elettrico
Potenza max kW/cv: 186/253
Potenza generatore kW: 120 kW
Batterie tipo: piombo-acido
Energia batterie: 32 kWh