Piccola, pratica e non più “Wagon”
Continua il gemellaggio tra Suzuki e Opel nel campo delle city car. La Suzuki Splash, infatti, non è altro che il clone dell’Opel Agila, che debuttò come gemella della “miniauto” più venduta in Giappone, la Wagon R, e di recente si è del tutto rinnovata.

La Suzuki, anch’essa prodotta in Ungheria, è quindi un po' più bassa e più lunga (18 cm) del modello precedente, perdendo in personalità e altezza interna, ma guadagnando dal lato estetico e aerodinamico, con coefficiente di penetrazione pari a 0,35. Lunga 3,72 metri e larga 170, sarà commercializzata da marzo 2008 con 3 propulsori: due benzina, un 3 cilindri 1.0 con 48 kW/65 cv e un 4 cilindri 1.2 da 63 kW /86 cv, e il 1.3 diesel DDiS da 55kW/75 cv, utilizzato da vari modelli del Gruppo Fiat e Opel, con filtro antiparticolato optional. Altre dotazioni interessanti, a richiesta o di serie sugli allestimenti più costosi, sono il controllo elettronico della stabilità e un totale di sei airbag. I valori di consumi ricalcano quelli dell'Opel Agila II serie, quindi sono migliorati rispetto alla Wagon R: 5,0 l/100 km per la 1.0 e 4,5 l/100 km per la diesel, in entrambi i casi con emissioni di CO2 di 120 g/km. Valori sensibilmente inferiori alla serie precedente, che non faceva meglio di 150 g/km a benzina e 140 a gasolio, in quest'ultimo caso con identica motorizzazione.