Sistemi Gpl e metano
Costituita nel 2001, l’e-Gas vanta in realtà una lunga esperienza nel comparto della trasformazione a gas. L’attuale società, infatti, è la discendente della Florgas nata nel 1960 per aprire la prima stazione di servizio Gpl per autotrazione in provincia di Rovigo.

Da allora l’azienda amplia la propria attività con l’installazione di impianti Gpl e metano e fornisce consulenza per lo sviluppo di componenti, come il sistema digitale Ecogas per il controllo della sonda Lambda. Tra le collaborazioni più prestigiose ricordiamo quella con la Snam per la realizzazione dell’impianto a metano installato sulla Bugatti EB110 che raggiunse la velocità di 344,7 km/h sulla pista di Nardò nel 1994. Esperienza che è ora sfruttata per la costruzione degli attuali sistemi di conversione ad alta tecnologia.

Kit di trasformazione
Sono soltanto due i kit predisposti dalla e-Gas, Sly Injection e la sua evoluzione Eodb. Il primo è un sistema a iniezione sequenziale con componenti progettati e prodotti dall’azienda veneta. La centralina elettronica che gestisce i tempi di iniezione del gas non prevede mappature specifiche, ma legge i segnali provenienti dalla centralina a benzina e li converte secondo cinque algoritmi per adattarli alla differente composizione chimica del gas. E' disponibile per motori aspirati con cilindrata compresa tra 900 e 5.638 cc o turbo da 1.497 a 2.497 cc per il Gpl e per propulsori da 900 a 4.000 cc per il metano. La variante Eobd aggiunge la possibilità della centralina del gas di leggere anche i segnali del sistema diagnostico per il controllo a bordo delle emissioni Eobd (European On Board Diagnosis) consentendo, almeno in teoria, di ottenere una carburazione più precisa e di evidenziare eventuali malfunzionamenti sia dei componenti originali sia di quelli specifici della trasformazione.

Contatti
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