Ecosalone
Due ruote a pedalata assistita o parallele
Chiusi i padiglioni “ciclo” nei giorni stampa, la presente esposizione valuta solo le poche bici a pedalata assistita presenti negli stand “motociclo”. Tra questa la CityBike Vienna, mountain bike con cambio Shimano da 21 velocità, batteria al nichel-idruri metallici (NiMh) da 9 Ah e un listino di 1.390 euro.

Quattro i modelli Up-Positive esposti, le Serie 2, 3, 4 e 8. Disponibili allestite con diverse batterie (tradizionali o al Litio) e potenze (da 200 a 250 W), hanno motore brushless nel mozzo ruota, autonomie comprese tra 40 e 60 km e tempi di ricarica di 5 ore. Stilisticamente le più interessanti sono la “2” e la “8” che, tra l'altro, includono un cambio a 6 velocità e hanno un peso contenuto (22 kg per le versioni al Litio). I prezzi sono compresi tra 698 e 1.588 euro. Altre proposte arrivano da una società specializzata in soluzioni per l'illuminazione, l'Ecie Cycle. La gamma di bici a pedalata assistita è costituita dai modelli Trendy, Daily e dalla pieghevole Easy, al quale si aggiungerà una nuova variante con telaio più moderno e migliori prestazioni.

Un personal transporter per una città sostenibile
A due ruote, ma questa volta parallele, è la Segway, mezzo presente sul mercato già da qualche hanno ma ulteriormente affinato. Si tratta di un personal transporter, una sorta di moderna “pedana” mobile a trazione elettrica che per muoversi sfrutta i movimenti del corpo: si accelera spostando il peso avanti e si frena arretrando con il baricentro. Per girare basta muovere il lungo manubrio nella direzione desiderata. Un sistema che, come abbiamo potuto constatare, richiede un minimo di assistenza all'inizio, ma una volta presa confidenza la conduzione diventa naturale. Il listino esistono numerose versioni. Quella base, denominata i2, consente di muoversi a 20 km/h e di percorrere quasi 40 km grazie alle batterie Saphion Lition-ioni. Queste ultime, assicurano i responsabili dell'azienda americana, necessitano di bassa manutenzione, hanno lunga durata e non rischiano di andare a fuoco come qualche accumulatore al Litio. Da segnalare la presenza di un dispositivo di sicurezza, molto simile ai trip computer per biciclette, che fa da “chiave” e antifurto. Oltre alla versione stradale, venduta a poco meno di 6.000 euro, esiste la x2 nelle varianti da fuoristrada e da golf. La differenza è sostanzialmente nelle gomme, molto tassellate per l'off road e con copertura rispettosa del manto erboso per la Golf.