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Da novembre con una bi fuel e una diesel con emissioni sotto quota “100”
Dopo oltre 2 milioni di esemplari venduti, la C3 si rinnova completamente. A beneficiarne è anche l'ambiente grazie alle emissioni di gas serra più contenute. Dalle prime anticipazioni rilasciate da Citroën, la seconda serie dell'utilitaria in commercio da novembre, sarà disponibile in due varianti a basso impatto ambientale: la bi fuel con doppia alimentazione benzina/Gpl e una versione con motore HDi da 66 kW/90 cv che rilascia 99 grammi/km di CO2.

Un valore, quest'ultimo, inferiore del 15% rispetto alla migliore unità diesel precedente (115 g/km). Anche se non dichiarato, presumiamo che si tratti di un propulsore Euro 5 e, speriamo, sia equipaggiato di serie di Fap. Altre buone notizie sul fronte ambientale sono annunciate per il futuro. Nel 2011 dovrebbero arrivare due versioni diesel con sistema Stop&Start di seconda generazione che, abbinati a cambi robotizzati a 5 o 6 velocità, garantirebbero livelli di emissioni di 90 e 95 g/km. Nello stesso periodo dovrebbero scendere sotto soglia “100” anche alcune varianti a benzina grazie al debutto di un nuovo 3 cilindri ad alta efficienza. Il design è un'evoluzione dell'impostazione stilistica della prima serie che ha riscosso tanti consensi e si distingue per i fari più allungati, le linee ancora più morbide e il nuovo parabrezza panoramico. Quest'ultimo, denominato Zenith, si allunga fino a sopra i sedili anteriori, dove il cristallo ha un oscuramento superiore per proteggere gli occupanti dai raggi del sole. Uno soluzione che, in combinazione con i montanti assottigliati, consente di avere maggiore luminosità e visibilità. A parte l'estetica, la nota positiva delle nuove forme della “seconda serie” è la riduzione delle resistenza aerodinamica (Cx 0,30). Le dimensioni crescono, ma senza esagerare per mantenere la buona manovrabilità cittadina. Più lunga di 8 cm e larga di 4 cm, i nuovi ingombri della C3 sono di 3,94 x 1,71 metri. Un aumento contenuto che comunque consente di migliorare lo spazio per passeggeri e oggetti. Questi ultimi possono essere riposti nel bagagliaio da 300 litri (+18 rispetto alla prima serie) e nei numerosi vani dislocati nell'abitacolo. A incrementare il benessere di bordo sono anche inediti dispositivi tecnologici, quali i sistemi radio con lettore Mp3 e Connecting Box (presa Usb, jack, compatibilità full iPod, kit vivavoce Bluetooth) e il navigatore MyWay. Non ancora annunciati i prezzi, anche se non dovrebbero discostarsi molto dagli attuali listini dell'utilitaria in commercio, per la quale è facile presupporre interessanti sconti all'acquisto prima dell'arrivo dell'erede.