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Chrysler ecoVoyager lunedì 21 gennaio 2008
EcoPrototipi
Un salotto viaggiante elettrico o a idrogeno
Ricordate la Renault Avantime di qualche anno fa? Una strana monovolume a 4 posti e due porte tutta votata al comfort di bordo che ebbe scarso successo commerciale. Ora Chrysler ripropone qualcosa del genere, ma con propulsione ecologica e due porte in più.
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Dodge Zeo lunedì 21 gennaio 2008
EcoPrototipi
Muscoli elettrici per le sportive del futuro?
Che la trazione elettrica consenta prestazioni entusiasmanti è già ampiamente dimostrato. Per questo Chrysler, attraverso il suo marchio di ispirazione più sportiva, Dodge, ha presentato a Detroit 2008 una concept car che anticipa una “muscle car” del futuro.
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Jeep Renegade Concept lunedì 21 gennaio 2008
EcoPrototipi
Una buggy elettrica con diesel di supporto
È presentata come “Suv a due posti”, in realtà richiama molto, estremizzandone i motivi stilistici, le classiche dune buggy su base Maggiolino degli anni Sessanta e Settanta.
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Subaru Forester lunedì 21 gennaio 2008
News veicoli
La terza generazione si veste da Suv
Subaru ha scelto il Salone di Detroit 2008 per presentare la terza generazione della Forester, crossover dal discreto successo. Per replicare i consensi dei modelli precedenti la Casa delle Pleiadi ha deciso di cambiare abbandonando il design da crossover e puntando alle Suv. Il risultato è un aumento degli ingombri (è più lunga di 7,5 cm e più larga di 4,5), dell'altezza (+11 cm) e del peso, ora di 1.495 chili.
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Land Rover LRX lunedì 21 gennaio 2008
Ecoauto future
Una eco 4x4, ibrida e pronta per il biodiesel
Un'auto con tutte le qualità tipiche di una Land Rover, ma ecocompatibile e con dimensioni insolitamente piccole per il marchio inglese. Il prototipo ibrido LRX è la risposta della Casa del Gruppo Ford alle norme proposte a livello europeo e alle critiche, in buona parte giustificate, alla scarsa efficienza dei modelli della gamma attuale.
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N. 2-2008 lunedì 21 gennaio 2008
Editoriale
La via americana
Le cronache di chi è stato al recente Salone di Detroit 2008 non lasciano dubbi. L’ambiente e la riduzione delle emissioni nocive sono stati al centro delle proposte d’ogni costruttore: americano, europeo, giapponese. E fin qui sarebbe un grosso successo per chi ha a cuore le sorti della mobilità individuale a breve e a lungo termine.Il problema nasce invece quando si scende in dettaglio a verificare validità e limiti dei singoli progetti.
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Ferrari F430 Spider Biofuel venerdì 18 gennaio 2008
News veicoli
Il bioetanolo per tingere la “rossa” di verde
La presenza di una Ferrari al bioetanolo al North American International Auto Show di Detroit 2008 ha suscitato grande scalpore. Un interesse dovuto più al significato simbolico della “conversione” ecologica della regina mondiale delle supersportive piuttosto che ai reali effetti benefici sull'ambiente della decisione.
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Le auto del futuro? Risponde Fiat giovedì 17 gennaio 2008
Intervista
Downsizing, Multiair, iniezione diretta e metano le soluzioni a breve di Fiat
In Italia quasi un quarto delle vendite di auto nuove è targata Fiat, quota che sale oltre il 30% considerando anche le consegne di Lancia e Alfa Romeo. Una percentuale che attribuisce al Gruppo di Torino un ruolo importante per abbattere le emissioni nocive derivate dal comparto dei trasporti.
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E-Max 90 S mercoledì 16 gennaio 2008
Ecoscooter
Lo scooter globale che fa 100 km con 1 euro
Il marchio E-Max è di origine tedesca, il progetto italo-tedesco, il design dell'italiano Paolo Valcic e la produzione dislocata in Cina. Nell’era globale non stupisce un simile mix industriale, piuttosto che qualcuno investa in uno scooter elettrico che, per il momento, ha un mercato ristretto che non assicura un ritorno degli investimenti in tempi brevi.
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Lewis Booth - Ford mercoledì 16 gennaio 2008
Opinioni
Le norme Ue del 2012? “Troppo care le ecoauto, la gente smetterà di comprarle”
Un’altra voce si unisce al coro di costruttori nemici delle norme proposte per il 2012 dall’Unione europea in tema di emissioni: è quella Lewis Booth, presidente di Ford Europe.
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