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Viaggiare al fresco senza inquinare? Si può
Cambiare i sistemi di climatizzazione dei veicoli per abbattere del 5% le emissioni di gas serra e ridurre del 2-4% i consumi di carburante. Alla base di uno studio in fase di sviluppo da parte del Cnr c'è un'idea, quella del ciclo ad adsorbimento, che già ha molte applicazioni pratiche, ad esempio sui minifrigoriferi a 12 Volt per auto.

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Un restyling che non migliora l'eco compatibilità
Presentata al Salone di Parigi, la nuova Skoda Octavia (berlina e station wagon) farà il suo debutto ufficiale italiano al Motorshow di Bologna mentre per provarla si dovrà attendere l'ultimo weekend di gennaio 2009.

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Un catalizzatore più pulito e meno... prezioso
Utilizza metà dei metalli preziosi ed è più efficiente nell'abbattere le emissioni il nuovo tipo di catalizzatore sviluppato da Nissan in collaborazione con Renault. Rispetto ai sistemi attuali si basa sugli stessi materiali catalizzanti – metalli preziosi – e le stesse reazioni chimiche. La differenza è a livello di disposizione fisica delle particelle.

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A Bologna arriva il metano con il turbo
Opel presenterà al prossimo Motorshow di Bologna (dal 5 dicembre) un'interessante novità nel campo dell'alimentazione a gas naturale: la Zafira Eco M con propulsore sempre 1.6, ma sovralimentato con turbocompressore. La potenza salirà così da 69 kW/94 cv a 110 kW/150 cv, la coppia massima da 133 a 210 Nm.

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In arrivo il “cubo” a emissioni zero
Aspetto allegro, prezzo accessibile, dimensioni compatte e grande versatilità: il Qubo sta riscuotendo un discreto interesse sul mercato, in particolare tra i giovani. Un’attrattiva che aumenta ulteriormente con la versione elettrica realizzata da Micro-Vett che lo rende perfetto per muoversi in città a emissioni zero.

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Arrivano la Micra e la Note a Gpl
La domanda di modelli bi fuel cresce e Nissan risponde con il debutto delle Micra e Note Eco. Con soli 250 euro di sovrapprezzo si possono avere l'utilitaria e la piccola monovolume con doppia alimentazione benzina-Gpl. Il sovrapprezzo di 1750 euro richiesto per l'impianto a gas liquido è infatti quasi del tutto compensato dall'incentivo governativo di 1.500 euro concesso agli impianti di primo equipaggiamento delle Case.

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Lievi ritocchi ed è quasi record
A tre anni dal debutto il duo francese C1-107 si rinnova nell’estetica e nelle prestazioni. Gli interventi alle carrozzerie, per la verità, sono modesti e atti ad affinare look molto apprezzati, in particolare nel frontale. Modifiche che non incidono sugli ingombri e, di conseguenza, sulle doti di maneggevolezza.

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Più potenza, meno emissioni
Aumenta la cilindrata e la potenza, ma scendono consumi ed emissioni. È, in estrema sintesi, il risultato della sostituzione del 1.9 Multijet con il nuovo 2.0 Multijet sulla Bravo. A parlare sono i numeri. I cavalli salgono da 110 kW/150 cv a 121 kW/165 cv, le emissioni calano da 149 a 139 grammi/km e il consumo medio da 5,6 a 5,3 l/100 km.

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Promossa in ecologia con la sufficienza
Adesso è ufficiale: la nuova Ka emette meno di 120 grammi/km di CO2. Per la precisione rispettivamente 119 e 112 g/km per la versione a benzina e diesel. Valori, come già scritto, non da record, ma che comunque rappresentano una riduzione superiore al 20% rispetto all'edizione precedente.

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Pneumatici: l’ambiente preferisce i ricostruiti
Se proprio non potete fare a meno di fuoristrada e Suv, almeno salvaguardate l’ambiente scegliendo pneumatici ecologici. Potrebbe essere questo lo slogan per la nuova serie di “scarpe” Marix Ecology di Marangoni. Ma cosa hanno di sostenibile? Che sono ricostruiti, cioè realizzati con materiale di recupero.