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Dalla Svizzera la due ruote elettrica da strada e fuoristrada
Precisando che non si tratta di uno scooter, ma di una moto, la Evo1 è l'ultima evoluzione della due ruote elettrica della ditta svizzera Quantya. Nasce sulla base della FMX, non più in produzione, ideata come una moto da fuoristrada o, se preferite, da montagna.

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Scooterino elettrico economico nel prezzo e nell'uso
Parte da 1.999 euro il listino dell'Eskuter Delta, distribuito da un importatore sloveno ma acquistabile e immatricolabile in Italia grazie all'omologazione UE. Esteticamente è identico al Lukas Two Tikey, di produzione cinese e distribuito in Veneto, con il quale condivide la maggior parte dei componenti.

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Un "125" elettrico con buona autonomia
Azienda veneta specializzata nello sviluppo di veicoli elettrici, la Lukas Two propone un’ampia gamma di veicoli, dalle biciclette a pedalata assistita fino ai microbus ad uso turistico. L'attuale linea scooter comprende tre modelli, E-Go, E-Va e Tikey.

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Lo scooter globale che fa 100 km con 1 euro
Il marchio E-Max è di origine tedesca, il progetto italo-tedesco, il design dell'italiano Paolo Valcic e la produzione dislocata in Cina. Nell’era globale non stupisce un simile mix industriale, piuttosto che qualcuno investa in uno scooter elettrico che, per il momento, ha un mercato ristretto che non assicura un ritorno degli investimenti in tempi brevi.

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La rivoluzione silenziosa
Zero emissioni senza rinunciare alle prestazioni: è l’imperativo perseguito per un decennio, e con il supporto di un investimento di 25 milioni di dollari, dai tecnici di Vectrix. Il risultato è un maxi scooter elettrico, denominato Electric, con prestazioni paragonabili, secondo gli uomini della multinazionale americana, a quelli di un tradizionale due ruote di 400 cc.