Mobilità personale
Dal Piemonte un rivoluzionario biposto a fuel cell
Si chiama H-due per indicare l'alimentazione a idrogeno e il trasporto di due persone. È un veicolo tutto italiano nato per la mobilità sostenibile e utilizzabile in aree pedonali, parchi o per brevi spostamenti cittadini. Dichiaratamente ispirato dai prototipi monoposto Toyota i-Real, è stato realizzato da un gruppo di piccole e medie imprese torinesi e dal Politecnico di Torino.

Mobilità personale
Per le strade e i marciapiedi
Chissà se Toyota crede davvero ai veicoli per la mobilità personale. Si direbbe di sì, dato che i-Real è il quarto prototipo di veicolo monoposto elettrico per la città. Tutti molto avveniristici, ma nemmeno lontanissimi da una possibile produzione. I primi due (PM e i-unit) avevano 4 ruote e apparivano un po' ingombranti; l'i-swing sembrava una poltrona da dentista in equilibrio su due ruote parallele come il Segway ma con un'altra estraibile per la marcia veloce.