Opinioni
Il metano per migliorare l’aria spagnola
La qualità dell’aria delle città della Spagna non sembrano molto migliori di quella che avvolge le località italiane. È il dato che emerge dall’intervento di Enrique García Poggio, Direttore NGV Gruppo Gas Natural Italia, al Convegno NGVA di Madrid. Un documento che traccia in modo sommario le diverse possibilità per abbattere la presenza degli inquinanti nell’atmosfera e definisce i contributi che può apportare il comparto del gas naturale per fare fronte alla crisi ambientale.

Ecoscooter
Triciclo a batteria per una sicura mobilità personale
Un veicolo a tre ruote elettrico “minimale” per la mobilità personale del futuro disegnato a Milano. Lo espone Honda a Ginevra 2010 a fianco della minuscola auto urbana, anche questa a batterie e a livello di concept, EV-N al debutto in un Salone europeo. I dettagli forniti al momento sono pochi. Ovviamente batterie e sistema propulsivo sono disposti in posizione più bassa possibile per evitare i problemi di stabilità tipici di un veicolo a tre ruote. Particolare cura è stata rivolta anche alla sicurezza passiva, fattore che rende difficile far accettare al grande pubblico diversi tipi di veicoli più o meno alternativi all'auto, a partire dai mezzi a due ruote.

Impressioni di guida
Più conveniente e risparmiosa la wagon svedese
Il ritorno dell'etichetta Polar non è solo un'operazione di facciata. La wagon compatta svedese, senza rinunciare a nulla di essenziale, è diventata molto più allettante per l'eventuale compratore, anche se questo fosse insensibile all'immagine Volvo. Anche perché la V50, diversamente dalla ormai storica 240 SW con la quale ha debuttato la sigla che è diventata sinonimo di un ottimo rapporto valore-prezzo, non è un'auto tecnologicamente datata. Lo dimostrano i dati di consumo estremamente bassi della DRIVe con il motore 1.6 diesel, ancora migliori nella versione Start-Stop, che è quella da noi provata.

Ecostudi
A breve termine, si possono solo rimpicciolire le auto
Una soluzione banale per un problema globale. Come ridurre le emissioni di gas serra dei veicoli? Facendoli più piccoli e leggeri. Meglio ancora, utilizzandoli il meno possibile dirottando gli automobilisti verso modelli di mobilità e di vita differenti. Assolute ovvietà che uno studio dell'Università di Oxford ha avuto il merito di proporre con forza come sole possibilità, nel breve termine, per rendere più sostenibile la mobilità personale. Il documento “Future of Mobility” è stato redatto dalla Smith School of Enterprise and the Environment, creata nel 2008 all'interno del noto istituto britannico. Analizza le soluzioni tecniche possibili in tutti i campi del trasporto: su gomma, rotaia, aereo, navale.

News Ecomondo
Pedalando tra i monumenti
Ammirare i monumenti e le bellezze architettoniche di Parma, Verona o Pavia dalla sella della bici in compagnia di amici? Da marzo sarà possibile grazie all’accordo siglato tra Fiab (Federazione Italiana Amici della Bicicletta Onlus) e Circuito Città d’Arte della Pianura Padana, associazione costituita da 13 amministrazioni locali con l’intento di promuovere la cultura e il turismo dei nei propri territori. Un’intesa che ha generato già 22 visite guidate in bicicletta nelle 13 località tra marzo e ottobre (il calendario è disponibile qui). Ricordiamo che per partecipare alle iniziative è necessario essere iscritti alle associazioni Fiab che organizzano l’evento o che sono “ospiti”.

EcoPrototipi
Un prototipo “magro” e aerodinamico
Opel presenta al Salone di Ginevra la Flextreme GT/E, concept ibrida con tecnologia derivata dalla Ampera e dalla Chevrolet Volt . Rispetto ai modelli destinati a debuttare sul mercato, il prototipo “elvetico”è stato sottoposto a una consistente cura dimagrante e un accurato lifting aerodinamico. Sul primo fronte il comunicato stampa parla di una dieta composta da “materiali leggeri, pannelli esterni in carbonio, cristalli in policarbonato e componenti in alluminio” che permetterebbe una riduzione di peso del 40% rispetto all’uso di materiali convenzionali. Un risparmio facile da ottenere su una concept car da Salone, meno su una vettura di serie come l’Ampera la cui massa è stimata intorno ai 1.600 kg, di cui circa 500 per il solo sistema propulsivo che comprende 170 kg di batterie.

News veicoli
Se vai piano consumi poco con la piccola sportiva inglese
Emette “meno di 155 grammi/km di CO2” nel ciclo combinato europeo la Lotus Elise ristilizzata e dotata, nella versione entry level, di un nuovo 1.6 che sostituisce il precedente 1.8 di pari potenza. Il consumo scende del 23% a 6,14 l/100 km secondo i dati forniti dalla Casa, in attesa dei valori ufficiali di omologazione. E Lotus afferma che “probabilmente” l'agile biposto inglese “ha le più basse emissioni di CO2 rispetto alle prestazioni di qualsiasi auto sportiva a benzina ad alte prestazioni al mondo”. Consumi ed emissioni sono effettivamente molto interessanti, anche se incongrui tra loro: anche il gioco degli arrotondamenti non sembra sufficiente a spiegare come i consumi siano calati del 23% e le emissioni solo del 13%.

News Ecomondo
Allo studio un velivolo monoposto a decollo verticale ed emissioni zero!
“Come possiamo permetterci di ignorare l'incredibile libertà progettuale che la propulsione elettrica offre a chi disegna aerei?” Parole di Mark Moore, ingegnere del Centro Ricerche Langley della Nasa e responsabile del rivoluzionario progetto Puffin che punta a rendere davvero “personale” oltre che ecologica la mobilità nell'aria. Si tratta di un velivolo monoposto capace di posarsi sulla propria coda; il pilota, in posizione prona in volo orizzontale, in questa circostanza si ritrova in piedi. L'idea è nata dalla proposta formulata da uno studente universitario nell'ambito di un concorso indetto dalla AHS, American Helicopter Society. Il tema riguardava un velivolo militare rilasciabile, con la massima “discrezione” possibile, da un sottomarino in immersione.

News Ecomondo
Le sei regine per lo scettro di “auto pulita”
Sono sei le “nominate” a contendersi il Premio Clean Car ­ Autoambiente 2010, il riconoscimento all’auto più ecocompatibile commercializzata durante l’anno appena trascorso. A decretare le vincitrici di categoria è stata una giuria composta da giornalisti specializzati che hanno giudicato le candidate in base alle doti ambientali e tecnologiche. A imporsi tra le diesel sono state la Seat Ibiza 1. TDI, forte di emissioni di CO2 di appena 98 grammi/km, e nella categoria “oltre 1,5 litri”, la Bmw 116d, eletta per l’efficacia delle soluzioni EfficientDynamics. Ragioni tecnologiche hanno favorito pure l’Alfa Romeo MiTo tra le benzina “fino a 1,5 litri”, mentre per le cilindrate superiori si è imposta una delle più serie candidate alla vittoria finale: la Prius III serie.

Ecosoluzioni
Computer ecologici: ecco cosa troviamo in commercio
Scritto da Yeslife.it, il web magazine della vita sostenibile e divertente
Dalla Acer alla Sony, passando per i computer riciclabili usa e getta fino a quelli in legno biodegradabili. Ecco tutte le novità del mercato eco-tech. Tecnologia ed ecologia, si sa, ormai vanno a braccetto. La crescente necessità di rendere più rispettosi dell’ambiente tutti quegli strumenti che ormai fanno parte del nostro quotidiano ha fatto nascere una vera e propria fetta di mercato che è destinata ad essere l’unica del futuro.