News veicoli
Slitta di sei mesi la Karma, grandi progetti per la Nina: centomila all'anno
La Karma slitta. Non per un eccesso di cavalli, ma per scarsità di soldi. I clienti e, soprattutto lo Stato, non pagano e la sportivissima berlina ibrida a trazione posteriore elettrica marchiata Fisker arriverà sul mercato con sei mesi di ritardo, cioè verso la fine del 2010. Questa almeno la versione ufficiale di Henrik Fisker, il designer danese a capo della neonata Casa costruttrice. Al di là di diversi pagamenti saltati oppure giunti in ritardo da parte di chi aveva prenotato la vettura, il problema nascerebbe dal mancato arrivo, nei tempi previsti, del prestito governativo di 529 milioni di dollari assegnato alla Fisker per finanziare due grandi piani industriali. Di questi, il primo riguarda proprio la Karma che assorbirà circa un terzo di questo finanziamento; il secondo un'altra berlina sportiva ibrida “da famiglia” ma meno costosa sulla quale sarà indirizzato il resto dei fondi.

Opinioni
Proposte per un’Italia a basse emissioni di CO2
Ridurre del 70%, rispetto ai livelli del 1990, le emissioni di CO2 dell’Italia entro il 2050 senza fare ricorso al nucleare: è la proposta di Greenpeace per combattere l’effetto serra. Un obiettivo esposto nel rapporto Energy Revolution nel quale l’organizzazione ambientalista disegna uno scenario energetico sostenibile per il nostro Paese. Un “piano” per contribuire a limitare il surriscaldamento del Pianeta rispetto all’era preindustriale sotto i +2 gradi C (adesso è di 0,74 gradi), valore che se oltrepassato potrebbe generare danni economici, sociali e ambientali considerevoli. Riportiamo di seguito il testo di Greenpeace con le sette misure d’intervento per la riduzione delle emissioni di biossido di carbonio e le sei richieste al Governo.

Opinioni
Dalla Baviera stop all'auto ad H2, ma i concorrenti tedeschi ci credono
Una grande incognita il futuro tecnologico dell'auto. Su idrogeno e auto elettrica i pareri e, soprattutto, i programmi di alcune Case tra loro concorrenti divergono totalmente. L'ultima mossa in negativo è della Bmw, che ha sospeso lo sviluppo dell'auto a idrogeno. La motivazione è che i dati raccolti sono sufficienti, mentre le infrastrutture restano carenti. Tutto questo mentre Mercedes sostiene che i costi di un diesel “pulito”, in linea con le norme future sulle emissioni, diventeranno proibitivi e quindi l'idrogeno diventa una soluzione allettante in chiave futura. Sempre nell'attesa che si sviluppi una rete distributiva.

Ecolibri – Profilo
Passato e futuro del clima…con semplicità
Mai come oggi l’evoluzione meteorologica e ambientale del Pianeta è monitorata. Una sorveglianza che fornisce una marea di dati difficile da classificare e che origina una quantità di informazioni che rischiano di confondere, anziché chiarire. Anche perché troppo spesso le notizie sono riportate con enfasi opposte: dall’allarmismo catastrofico al negazionismo dei cambiamenti climatici. A cercare di fare chiarezza sulle reali condizioni della Terra è un gruppo di ricercatori scientifici della Società Meteorologica Italiana onlus (SMI) capeggiato dal noto climatologo Luca Mercalli. Dopo avere tracciato una breve storia del clima del Pianeta, con ampie sezioni dedicate al caso particolare dell’Italia, il volume illustra la situazione attuale e le prospettive per il prossimo futuro.

News Ecomondo
Americani abbagliati dalle qualità dei diesel europei
È stata ancora un'auto diesel e ancora un 2.0 TDI del gruppo Volkswagen ad aggiudicarsi il titolo di Green car of the Year, “auto verde dell'anno”, assegnato dalla rivista americana Green Car Journal. Ad ottenerlo quest’anno è stata la Audi A3 in versione 5 porte, che dunque segue la Jetta TDI premiata nel dicembre scorso. La giuria anche quest'anno sembra abbia subito il fascino delle motorizzazioni a gasolio, al cui eccellente rendimento e alla cui possente erogazione di coppia ormai noi europei non facciamo nemmeno più caso. Inoltre nel Vecchio Continente ci resta qualche perplessità ambientale in termini di emissioni di particolato, pur ridotte drasticamente dai filtri, e di ossidi di azoto (NOx).

Enti e associazioni
Salviamo il vertice sul clima
La Avaaz.org, una comunità internazionale di cittadini impegnata nella sensibilizzazione su problemi quali il cambiamento climatico, i diritti umani e la sicurezza, ha diffuso un appello per sottoscrivere un documento per sollecitare i capi di Governo riuniti a Copenhagen per il vertice Onu sul clima a prendere decisioni rilevanti per salvare il Pianeta. Chi desidera siglare la petizione e aiutare a raggiungere l’obiettivo di 15 milioni di firme può farlo collegandosi a www.avaaz.org/en/save_copenhagen.

Ecoauto future
Mille esemplari per una costosissima elettrica sportiva
L'Audi e-tron, interessante concept elettrica ad alte prestazioni presentata all'ultimo Salone di Francoforte, si farà entro fine 2012. La coupé ad emissioni zero sarà realizzata in una serie limitata di mille esemplari a un prezzo che sarà nettamente superiore a quello della sportivissima R8, oggi compreso tra 111.700 e 152.950 euro. Presumibile un posizionamento attorno ai 200.000 euro, circa il doppio di una Tesla Roadster già in commercio. Prezzi quindi da capogiro rivolti a una clientela che, più che all'ambiente, tiene ad avere il massimo della tecnologia senza badare a spese.

News veicoli
Trapelano immagini e dati della piccola coupé ibrida
Non è ancora stata presentata ufficialmente, ma della Honda CR-Z si sa già quasi tutto grazie alla solita fuga di notizie. Una “spia” sarebbe infatti riuscita a fotografare una brochure per il mercato giapponese della piccola coupé ibrida attesa al debutto a febbraio 2010 e ha diffuso le foto – che ci sembrano attendibili - su un blog di appassionati Honda al quale rimandiamo. Le linee destano poca sorpresa in quanto sono state più o meno anticipate da una lunga serie di prototipi (le nostre foto sono quelle dell'ultima edizione vista a Tokyo). Più interessanti i dati tecnici leggibili sulle schede anche senza conoscere il giapponese.

Ecoauto future

Mercato
È la Punto la più “convertita”
Con 9.128 trasformazioni effettuate, la Fiat Punto domina la classifica delle auto soggette a conversione a gas nel periodo gennaio-settembre 2009. L’utilitaria di Torino si impone nettamente sia nella graduatoria riservata alle conversioni Gpl sia in quella a metano. Il podio della classifica assoluta è completato dalla Opel Corsa (6.743 trasformazioni) e dalla Fiat Panda (4.825), che occupa il posto d’onore per applicazioni di impianti a gas naturale. Da segnalare la netta supremazia del Gpl sul metano: sommando i parziali delle rispettive “top ten” il gas liquido ammonta a 35.487 trasformazioni, mentre quello “naturale” si ferma a 4.253. Ricordiamo che le cifre sono forniti da Consorzio Ecogas e Assogasliquidi/Federchimica, su elaborazione dei dati del Ministero dei Trasporti.