News veicoli
È l'unica berlina integrale a Gpl
A distanza di alcuni mesi dal debutto della station wagon arriva sul mercato la versione berlina della Legacy che riprende integralmente la meccanica e la gamma della versione familiare. Come per quest'ultima è prevista una versione Bi Fuel realizzata in collaborazione con la Brc di Cherasco che consente di migliorare l'impronta ecologica e i costi di gestione del modello. La conversione a gas è effettuata sull'unico motore in gamma, il 2.0 da 110 kW/150 cv, potenza che con l'alimentazione a Gpl scende a 108 kW/145 cv. A essere penalizzate dal calo sono la velocità massima (195 km/h anziché 210), accelerazione e ripresa, anche se di questi ultimi non esistono dati ufficiali.

News veicoli
Anche elettriche le Twingo e Smart al debutto nel 2013
Una piattaforma comune a trazione posteriore, pensata anche per la trazione elettrica, per le future versioni di Twingo e Smart fortwo e forfour. È questa intenzione uno dei punti più interessanti dell'accordo tra il Gruppo Renault e Daimler, che ha portato la Casa tedesca a rilevare il 3,1% di Renault e un'identica quota di Nissan in cambio della cessione all'Alleanza franco-giapponese del 3,1% delle proprie azioni. “I lanci dei modelli sviluppati congiuntamente sono previsti a partire dal 2013”, recita il comunicato congiunto. “Lo stabilimento smart di Hambach, in Francia, produrrà le versioni due posti, mentre lo stabilimento Renault a Novo Mesto, in Slovenia, si occuperà della produzione delle versioni quattro posti.

Ecocostruttori
Obiettivo 100.000 pacchi batterie al litio-ioni l'anno
Dal 2012 potrà fornire 67.800 auto elettriche l'anno, ma punta già a superare quota 100.000. È la Lithium Energy Japan, joint venture per la produzione di batterie al litio ioni nata a fine 2007 tra GS Yuasa, che ne controlla il 51%, e Mitsubishi (34% in mano a Mitsubishi Corp., il 15% a Mitsubishi Motors Corp.). L'azienda ha annunciato il 14 aprile la decisione di costruire un nuovo impianto produttivo da 4,4 milioni di celle l'anno, sufficienti per equipaggiare 50.000 auto elettriche, a Ritto, in Giappone, a fianco delle tre linee di produzione già previste, due a Kusatsu e una a Kyoto. L'escalation della capacità produttiva appare di buon auspicio per l'espansione dell'auto elettrica, rappresentata per Mitsubishi dalla Miev già in commercio e dai cloni che produrrà per il Gruppo Psa: Citroën C-Zero e Peugeot i0n.

Ecocittà
La città ecologica che naviga e depura l'acqua
Scritto da Yeslife.it, il web magazine della vita sostenibile e divertente
Si tratta di un progetto di città pensata per navigare sulla rete fluviale europea, depurarne le acque e sensibilizzare l’umanità verso la salvaguardia del patrimonio idrico come bene comune. Il nome di questa eco-città marina è “Physalia - amphibious garden” e sarà un vascello lungo 80 metri dalla struttura avveniristica. Il progetto è dell’architetto belga Vincent Callebaut il quale, per Phylisia, ha voluto applicare le scienze alle tecnologie nel campo architettonico, allo scopo di creare un prototipo nuovo di edificio intelligente e interattivo. Nella sua concezione l’architettura si fa sostenibile e diventa un rimedio biotecnologico per far fronte alla crisi ecologica che sta vivendo la nostra Terra, un punto d’incontro tra uomo e natura. Non a caso la struttura pensata per Physalia prende ispirazione proprio dalla natura con la sua forma di medusa in acciaio e alluminio, costituita da una sacca galleggiante e da tentacoli.

News veicoli
Buona efficienza, Start-Stop di serie per la nuova compatta
Gli alfisti ringraziano, l'ambiente non può lamentarsi. L'introduzione della Giulietta dà ossigeno a un marchio dal futuro incerto e diffonde alcune soluzioni, come il sistema Start-Stop e i piccoli turbo a benzina, che vanno verso la riduzione di consumi ed emissioni. La Giulietta, ricordiamo, è una compatta dalle prestazioni brillanti e ben dotata in termini tecnologici; per i dettagli rimandiamo al comunicato stampa. Qui sotto analizziamo in breve la Giulietta dal punto di vista dell'efficienza e delle soluzioni tecniche adottate per migliorarla.

EcoPrototipi
Elettrica biposto superleggera con fibra di carbonio e bioplastiche
Pesa solo 437 kg il prototipo PU_PA EV, studio della giapponese Teijin su come potrebbe essere un veicolo del futuro semplice ed economico, con il ruolo di vetrina tecnologica per la stessa azienda chimico-farmaceutica. I sedili, ad esempio, sono rivestiti in una bioplastica studiata dalla stessa azienda in collaborazione con Mazda che l'ha già applicata sul suo prototipo Premacy Hydrogen RE Hybrid. La PU_PA è una concept marciante, ma non prevista per la circolazione su strada e quindi non pensata per superare i crash test a cui sono sottoposte le auto. D'altra parte sarebbe forse annoverabile tra i veicoli leggeri, come i quadricicli europei. Le prestazioni previste infatti sono limitate, con velocità massima prevista di 60 km/h ed autonomia di 100 km. Il motore elettrico è disposto posteriormente, le batterie sotto i due sedili.

Ecolibri – Recensione
La rivoluzione dell’efficienza
Pubblicato per la prima volta nel 1995, è stato ristampato da Edizioni Ambiente nel 2009. A motivare la stampa della II edizione è stata l’ancora sostenuta richiesta del testo e, soprattutto, i contenuti che, malgrado i tre lustri alle spalle, rimangono più che mai attuali. Frutto della collaborazione tra Club di Roma, Istituto Wuppertal, Institute for environment and system analysis olandese e WWF, Fattore 4 è un rapporto che intende dimostrare come “quadruplicare la produttività delle risorse”, non è soltanto possibile concretamente, ma è “un percorso ineluttabile (…) per consentire alle nostre società di avviarci sulla strada della sostenibilità ecologica e sociale dello sviluppo”. Non solo. Appare anche un ottimo metodo per “raddoppiare il benessere dimezzando il prelievo di risorse naturali”.

Ecoviaggi
Sport con i campioni, relax e divertimento
La Gazzetta dello Sport, in collaborazione con MSC Crociere e Moving Events, porta per la prima volta il mondo dello sport su una nave da crociera: mare, sole, sport e relax in un’unica soluzione. L’esperienza e la passione de La Gazzetta dello Sport vengono messe a disposizione di tutti quelli che desiderano godersi una vacanza che coniughi lo sport con il relax tipico delle crociere MSC, grazie a due itinerari dedicati al ciclismo e al calcio lungo i luoghi più suggestivi del Mediterraneo, e un terzo itinerario tra il mar Adriatico e il mar Nero dedicato al calcio. Pedalare con Davide Cassani e Francesco Moser, o con altri campioni del ciclismo, sui percorsi territori incantati del Vesuvio, del Monte Pellegrino a Palermo, e poi a Palma di Maiorca per raggiungere infine Barcellona e Marsiglia.

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Lo “scorpione” in Classe B
Venti per cento in meno di resistenza al rotolamento, 10% di peso e 30% di rumore in meno. Sono queste le credenziali ecologiche dell'ultima generazione, non per nulla definita verde, di pneumatici Pirelli Scorpion destinato, anche in primo equipaggiamento, a Suv e crossover. E' la quarta copertura delle nuove serie a basso impatto ambientale della Casa, dopo i “Cinturato” P4 e P6 al debutto nel 2008 e P7 nel 2009. In base ai risultati di test interni, rispetto alla precedente famiglia Scorpion STR si ottengono interessanti risparmi di carburante. Ad esempio nel ciclo di omologazione europeo i consumi, con la misura 255/55 R18, calano del 3,4%; con la più umana dimensione 235/65 R17 del 2,6%. A 120 km/h costanti, il risparmio di carburante è rispettivamente del 3,9 e 2,9%.

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In calo prezzi ed emissioni
Con la fine degli incentivi e con la domanda di modelli nuovi in calo, le Case automobilistiche cercano proposte allettanti per indurre all’acquisto. Renault sceglie di proporre la Twingo con listino ridotto, equipaggiamento migliorato e tagli a consumi ed emissioni. Un fronte, quest’ultimo, dove la novità più interessante è rappresentata dalla 1.2 da 55 kW/75 cv Lev (Low emission vehicle) accreditata di rilasciare 119 grammi/km di CO2, un valore di 11 g/km inferiore alla precedente versione benzina a minore impatto, e omologata Euro 5. Il comunicato della Régie non specifica quali soluzioni tecniche sono state adottate per abbattere le emissioni, ma è facile presupporre che si tratti dei consueti interventi che, tra l’altro, prevedono pneumatici a basso attrito, migliorie aerodinamiche e modifiche alla centralina elettronica. Su questo motore è possibile installare l’impianto Gpl in aftermarket con un supplemento di 2.000 euro.