Ecoauto
La compatta tutta sostanza e poca apparenza
Modello compatto dall’estetica piacevole disegnata da Pininfarina, ma dal ridotto appeal per il grande pubblico. Comfort e abitabilità sono nelle media del segmento, mentre la capacità di carico è leggermente sotto la media.
Limite che diventa più evidente nella variante a Gpl dove la bombola toroidale da 52 litri (per un’autonomia di 400 km circa) costringe a spostare la ruota di scorta nel bagagliaio. Una restrizione, in realtà, che si avverte soltanto se si devono affrontare viaggi a pieno carico, mentre nell’uso quotidiano è irrilevante.
Nonostante il prezzo attraente, anche in considerazioni delle frequenti promozioni di Chevrolet, la Lacetti è poco diffusa. A bloccare le vendite è probabilmente la limitata gamma che prevede solo due allestimenti (SX e SX Leather) e un solo motore a benzina al quale di recente si è aggiunto un diesel. La motorizzazione Eco Logic, disponibile nella sola versione SX priva di climatizzatore (optional a 800 euro), è basata su un 1.4 di 95 cv con prestazioni discrete (175 km/h, 11,6” per passare da 0 a 100 km/h), ma adeguate alla tipologia di vettura. L’impianto, come per le altre Chevrolet, è il Sequent con iniezione multipoint sequenziale di BRC che offre un buona affidabilità e risparmi nei costi di gestione. Il sovrapprezzo per la trasformazione (1.950 euro) è un po’ elevato ma è compensato da 1500 euro di incentivi grazie all'omologazione dell'impianto da parte di Chevrolet. In ogni caso i benefici in termini ambientali e di economia d’uso sono indubbi.

SCHEDA TECNICA
Cilindrata (cc): 1399
Emissioni (CO2): 171 (B) 154 (G)
Potenza (kW/cv - giri/min): 70/95 – 6200 (B)
Coppia (Nm - giri)/min: 131 – 4400 (B)
Velocità massima (km/h): 175 (B)
Accelerazione 0-100 km/h (s): 11,6 (B)
Consumo medio (l/100 km): 7,2 (B) 9,6 (G)
Autonomia (km): 800 + 400
Posti: 5
Bagagliaio (litri): 275 - 1045
Prezzo (euro): 16.100
Sito: www.chevrolet.it