Ecoauto
La Suv-coupé si converte al Gpl
Modello dal design insolito che combina l’imponenza delle Suv con linee sportive, in particolare nel posteriore tagliato in stile coupé. Le dimensioni sono abbastanza elevate (4,46 metri di lunghezza, 1,88 di larghezza), il peso rilevante (1.870 kg) e la trazione posteriore con anteriore inseribile. Tutti elementi che fanno lievitare notevolmente i consumi e, di conseguenza, l’esborso dal distributore. Per evitare di svuotare il portafoglio ad ogni sosta SsangYong, oltre a proporre un motore diesel, ha pensato bene di offrire una versione a doppia alimentazione benzina-Gpl. Per farlo ha siglato un accordo con la Omvl che ha provveduto alla trasformazione della Actyon con il sistema Dream XXI a iniezione gassosa che prevede l’inserimento di un serbatoio toroidale (non comunicata la capacità) al posto della ruota di scorta, sostituita da un kit di riparazione rapida del pneumatico. L’intervento, secondo il costruttore, lascia praticamente invariate le prestazioni consentite dal motore da 2,3 litri di 150 cv e permette di abbattere il costo per il carburante del 40% circa. Secondo una simulazione effettuata da SsangYong (con consumi, va detto, ben inferiori a quelli di omologazione), la Bi Fuel consentirebbe di risparmiare, nonostante l’incremento dei consumi del 20% a Gpl, 499 euro ogni 10.000 km nei confronti della versione a benzina e 164 euro per la medesima percorrenza rispetto alla diesel 2.0 Xdi. Un risultato ottenuto grazie al minor prezzo del Gpl che permette di ottenere un costo chilometrico di 6,9 centesimi di euro al chilometro, contro gli 11,9 del benzina e gli 8,6 del diesel. A ridursi sono anche le emissioni di gas serra e di diversi inquinanti.
Ricordiamo che la Actyon ha buone doti dinamiche su strada, grazie alla presenza del controllo della stabilità e della trazione, e nel fuoristrada. E' disponibile nelle versioni Plus e Premium. La prima, a parte l’assenza di airbag laterali e per la testa, ha un equipaggiamento discreto che include, tra l’altro, climatizzatore e autoradio. Con la seconda si aggiungono dotazioni di lusso, come sensori di parcheggio e interni in pelle.


SCHEDA TECNICA
Cilindrata (cc): 2295
Emissioni (CO2): 259 (B), 233 (G)
Potenza (kW/cv – giri/minuto): 110/150 – 5500 (B)
Coppia (Nm – giri/minuto): 214 – 3500 (B)
Velocità massima (km/h): 164 (B)
Accelerazione 0-100 km/h (s): 14,8 (B)
Consumo medio (l/100 km): 11,5 (B)
Autonomia (km): 650 (B)
Posti: 5
Bagagliaio (litri): 321 - 1614
Prezzo (euro): 24300
Sito: www.ssangyong-auto.it