Ecoauto
Alternativa indiana per salvaguardare la qualità dell’aria
Tra le principali Case automobilistiche dell’Asia meridionale, la Tata è presente nel nostro paese con tre modelli, la Suv Safari, la berlina Indica e la station wagon Indigo. Questi ultimi modelli si possono avere anche con doppia alimentazione a gas realizzata da Landi Renzo nelle varianti a Gpl e a metano. Quest’ultima assicura costi di gestione ridottissimi e un forte abbattimento delle emissioni. Vantaggi che si pagano in termini di capacità di carico, dimezzata dalla presenza delle tre bombole poste sul piano di carico del vano bagagli che rimane piatto, ma rialzato di 20 cm rispetto a quello della versione monofuel. La capacità complessiva dei serbatoi è di 84 litri (12 kg) e consentono un’autonomia di circa 300 km. Il propulsore è un 1.4 da 85 cv privo di velleità sportive e con prestazioni in calo viaggiando a gas naturale. L’unico allestimento ha finiture modeste ed equipaggiamento ridotto all’essenziale, ma con il climatizzatore, quattro alzacristalli elettrici e la dotazione di sicurezza minima. Il prezzo, comprensivo di garanzia di 3 anni/100.000 km, è tra i più bassi del mercato.


SCHEDA TECNICA
Cilindrata (cc): 1405
Emissioni (CO2): 165 (B), 132 (M)
Potenza (kW/cv - giri/min): 63/85 – 5500 (B)
Coppia (Nm - giri/min): 120 – 3500 (B)
Velocità massima (km/h): 160 (B)
Accelerazione 0-100 km/h (s): 12,0 (B)
Consumo medio (l/100 km): 7,0 (B)
Autonomia (km): 600 + 300
Posti: 5
Bagagliaio (litri): nd
Prezzo (euro): 15.012
Sito: www.tataitalia.it