Ecoauto
Grande e sicura familiare a bioetanolo
È stata la prima station wagon Saab dell’era “moderna” e anche la prima in vendita in versione flexyfuel: il modello BioPower è capace di marciare a benzina, E85 o qualsiasi miscela dei due carburanti. Con quello basato di alcool etilico di origine vegetale all’85%, la potenza sale di un 15-20%, perché il motore può essere sovralimentato a pressioni più alte senza rischio di “battito in testa”. I 100 euro in più sono dovuti, oltre all’uso di materiali a prova di corrosione per tubazioni e valvole, anche agli interventi per adeguare il motore a questa maggior potenza. Il propulsore 2.0, diverso da quello utilizzato dalla sorella minore 9-3, è affiancato da una più potente unità di 2,3 litri da 154 kW/210 cv con alimentazione a biocarburante che costa 2000 euro in più e ha circa lo stesso livello di emissioni e consumi. Interessante il vano bagagli, con vari tipi di fissaggio che permettono di ancorare al meglio ogni genere di carico per la massima sicurezza. Un aspetto, questo, cui Saab ha dedicato particolare attenzione. Come la berlina, infatti, anche la 9-5 Wagon è stata pionieristica nel campo della sicurezza passiva, con cinque stelle ottenute nei crash test EuroNcap in tempi “storici” considerando il continuo avvicendarsi di modelli. L’ultimo importante restyling della 9-5 ha giovato anche alla versione Wagon, da sempre la preferita nel nostro paese. La BioPower 9-5 è disponibile anche con trasmissione automatica Sentronic a 5 rapporti. Elevata l’autonomia per un’auto a benzina, mentre un “pieno” di E85 accorcia la percorrenza massima, riferita al ciclo di prova europeo, di circa 200 km.

SCHEDA TECNICA
Cilindrata (cc): 1985
Emissioni (CO2): 214
Potenza (kW/cv - giri): 129/175 – 5500 (E85)
Coppia (Nm - giri): 280 – 2500 (E85)
Velocità massima (km/h): 220 (E85)
Accelerazione 0-100 km/h (s): 9,0 (E85)
Consumo medio (l/100 km): 9,0 (B)
Autonomia (km): 833
Posti: 5
Bagagliaio (litri): 416
Prezzo (euro): 37.200
Sito: www.saab.it