Ecoauto
Ford scende… in campo con la Focus a E85
Dopo Svezia, Francia e Gran Bretagna arriva in Italia la Ford Focus in versione bifuel a benzina ed E85, il carburante composto dall’85% di bioetanolo e il 15% di benzina. Un’offerta interessante in chiave futura, quando sarà presente una rete distributiva di E85; considerato anche il prezzo competitivo con le versioni a benzina, benché non direttamente confrontabili per motorizzazioni. La FlexiFuel è l’unica infatti ad adottare un 1.8 16V da 125 cv, intermedio tra l’1.6 e il 2.0 monofuel. Come tutte le bi fuel a bioetanolo, l’auto funziona anche con un mix di benzina ed E85, quindi non necessita d alcuna particolare precauzione nel rifornimento, che avviene in ogni caso dal consueto bocchettone dell’unico serbatoio. Le prestazioni sono di fatto invariate nel funzionamento a bioetanolo, che invece fa salire decisamente i consumi del 20-30%, che è poi la differenza nel potere calorifico del bioetanolo rispetto alla benzina a parità di volume. La Focus FlexiFuel non è disponibile in versione “Coupé” a 3 porte; due gli allestimenti previsti. Come consuetudine Ford, la dotazione della "base" non è molto ricca ma il costo degli optional è contenuto: ad esempio 800 euro per il climatizzatore, incluso nel prezzo della più accessoriata versione Titanium (1250 euro in più).


SCHEDA TECNICA
Cilindrata (cc): 1798
Emissioni (CO2): 167 (B)
Potenza (kW/cv – giri/min): 92/125 – 6000 (B)
Coppia (Nm – giri/min): 165 – 4000 (B)
Velocità massima (km/h): 198 (B)
Accelerazione 0-100 km/h (s): 10,3 (B)
Consumo medio (l/100 km): 7,0 (B)
Autonomia (km): 780 (B)
Posti: 5
Bagagliaio (litri): 385 - 1247
Prezzo (euro): 17.250
Sito: www.ford.it