Ecoauto
Lusso a basso impatto ambientale
Con 200 Cv “elettrici” e 300 “termici”, la GS450h è una grande berlina di lusso che associa prestazioni decisamente elevate a consumi quasi da classe media. La propulsione è ibrida parallela, con sistema HSD (Hybrid Synergy Drive) come Toyota Prius e Lexus RX400h. In comune con questi modelli è anche il ripartitore di potenza a ingranaggi planetari ECVT che sostituisce il tradizionale cambio emulando una trasmissione a variazione continua. Un vero “cambio”, a 2 velocità, è invece presente, ed è questa la novità, proprio sul motore elettrico, per ottimizzare il supporto al V6 24V a iniezione diretta di benzina. La presenza di un riduttore ha anche permesso di realizzare un propulsore elettrico a elevato regime di rotazione, quindi compatto e leggero nonostante la potenza elevatissima. Due le versioni, Plus e Ambassador (7000 euro in più). La 450h costa, a parità di allestimento, ben 11000 euro in più dell'unica alternativa "tradizionale", la 300, rispetto alla quale consuma il 18% in meno e ha prestazioni nettamente superiori.

SCHEDA TECNICA
Cilindrata (cc): 3456
Emissioni (CO2): 186
Potenza (kW/cv – giri/min): 218/296 - 6400
Coppia (Nm – giri/min): 368 - 4800
Potenza motore el. (kW/cv – giri/min): 147/200 - 5613-13000
Coppia motore el. (Nm - giri/min): 275 -0-3840
Potenza max utilizzata (kW/cv): 254/345
Velocità massima (km/h): 250 autolimitata
Accelerazione 0-100 km/h (s): 5,9
Consumo medio (l/100 km): 7,9
Autonomia (km): 823
Posti: 5
Bagagliaio (litri): 430
Prezzo (euro): 65.500
Sito: www.lexus.it