Ecoauto
Ottimizzata per il metano
Fa risparmiare, inquina meno e, soprattutto, non rinuncia a nulla in termini di spazio interno. La sistemazione sotto il pianale dei serbatoi di metano consente alla Touran EcoFuel di mantenere un bagagliaio con capacità massima di quasi due metri cubi e di mantenere l’opzione dei sette posti come i modelli a benzina o gasolio. Rimane inalterata anche l’elevata flessibilità dell’abitacolo, con i sedili della seconda fila possono essere regolati longitudinalmente, ripiegati per avere maggiore spazio o rimossi del tutto. Come le concorrenti Fiat Multipla e Opel Zafira, quindi, elimina uno degli handicap nei confronti delle bi-fuel a gas naturale, che solitamente si avvantaggiano grazie al ridotto ingombro del serbatoio.
La monovolume compatta di Casa Volkswagen è una vettura quasi monovalente: nel senso che è ottimizzata per il metano e l’uso della benzina, con serbatoio di soli 13 litri, è relegato all’emergenza, quando il gas naturale non è reperibile. L’autonomia a metano è di circa 330 km, utilizzando entrambi i carburanti si arriva quasi a 500 km. La Touran EcoFuel monta un 2 litri 4 cilindri che, nonostante il fisilogico calo prestazionale rispetto alla benzina, offre una potenza rispettabile: 80 kW/109 cv, con prestazioni simili alle Touran 1.6 a benzina da 102 cv e 1.9 TDI a gasolio da 105 cv. I serbatoi del metano sono quattro, due davanti all’asse posteriore e due dietro. La disposizione a cavallo del retrotreno, oltre a non sottrarre spazio all’abitacolo e al vano bagagli, ha il pregio di non variare di molto al distribuzione dei pesi, a tutto vantaggio del comportamento stradale.
I 18 kg di metano, che corrispondono a un “pieno” della Touran EcoFuel, costano all’incirca 13 euro. Il che, considerati i 330 km di autonomia, significa 4 centesimi di euro a km: lo stesso esborso che, ai prezzi attuali, si avrebbe con percorrenze di 27 km/litro per un’auto diesel e di quasi 30 km/litro con un benzina. Molto più vicino il Gpl, che richiederebbe 15 km/litro per il pareggio, che diventano però 17-18 dati i maggiori consumi (in litri) con il Gpl rispetto alla benzina. Da sottolineare che la EcoFuel è prodotta direttamente dalla Casa tedesca. Una soluzione che offre molteplici vantaggi: standard qualitativo, garanzia e assistenza ufficiali Volkswagen.

SCHEDA TECNICA
Cilindrata (cc): 1984
Emissioni (CO2): 155 (M)
Potenza (kW/cv - giri/min): 80/109 – 5400 (M)
Coppia (Nm - giri/min): 160 - 3500 (M)
Velocità massima (km/h): 180 (M)
Accelerazione 0-100 km/h (s): 13,5 (M)
Consumo medio (l/100 km): 8,6 (B)
Autonomia (km): 500
Posti: 5
Bagagliaio (litri): 695 (5 posti)
Prezzo (euro): 23.600
Sito: www.volkswagen-italia.com