Ecoauto
Il volto insolito della bi fuel
La terza edizione della Toledo suscita interesse soprattutto per la linea decisamente anticonformista. Ma a renderla un’auto valida sono gli interni, molto spaziosi anche per cinque persone e ben rifiniti. Sono da apprezzare anche tenuta di strada, confort acustico e la presenza delle varianti Dual a doppia alimentazione benzina-Gpl. Realizzata in collaborazione con la Landi Renzo, la versione ecologica si distingue per l’impianto sequenziale fasato multipoint e per l’ampia capacità (58 litri, 46,4 effettivi) del serbatoio toroidale posizionato nel vano della ruota di scorta, sostituita da un meno ingombrante kit di riparazione rapida. Una soluzione che consente di ridurre in modo significativo le emissioni, di mantenere pressoché inalterate le prestazioni e di usufruire di una maggiore autonomia di circa 500 chilometri. Il tutto con un maggior esborso di 1600 euro rispetto alla pari versione monofuel, importo che si riesce a recuperare in meno di 40.000 km grazie al minore prezzo alla pompa del Gpl. Come per le altre Seat, gli allestimenti disponibili sono il Reference e il più accessoriato Stylance.

SCHEDA TECNICA
Cilindrata (cc): 1595
Emissioni (CO2): 185 (B) 167 (G)
Potenza (kW/cv – giri/min): 75/102 – 5600 (B)
Coppia (Nm – giri/min): 148 – 3800 (B)
Velocità massima (km/h): 181 (B)
Accelerazione 0-100 km/h (s): 12,9 (B)
Consumo medio (l/100 km): 7,6 (B)
Autonomia (km): 700 + 500
Posti: 5
Bagagliaio (litri): 500 - 1440
Prezzo (euro): 20.710
Sito: www.seat-italia.com