Discreta anche la capacità di carico, grazie anche alla possibilità di ribaltare lo schienale posteriore in modo frazionato (60:40), alla presenza di serie delle barre portatutto e dei numerosi vani dislocati nell’abitacolo. Versatilità che si riduce nella variante bi fuel per la presenza nel bagagliaio della ruota di scorta per fare posto al serbatoio toroidale da 52 litri.
In compenso l’impianto Sequent con iniezione multipoint sequenziale realizzato dalla BRC consente quasi di dimezzare le spese per il carburante, rendendole inferiori a modelli a gasolio di pari potenza, e di ridurre del 10% circa le emissioni di anidride carbonica e di altri inquinanti. Un beneficio che si “paga” con un lieve calo delle prestazioni che, comunque, rimangono soddisfacenti.
Rispetto alla concorrenza, la familiare con il “papillon” ha il vantaggio di un listino competitivo, che rimane tale anche con il maggiore esborso (1.950 euro), compensato da 1500 euro di incentivo, previsto per la versione a doppia alimentazione. Una sola versione disponibile: SX con climatizzatore automatico di serie.
SCHEDA TECNICA
Cilindrata (cc): 1598
Emissioni (CO2): 165 (G)
Potenza (kW/cv - giri/min): 80/109 – 5800 (B)
Coppia (Nm - giri/min): 150 – 3600 (B)
Velocità massima (km/h): 187 (B)
Accelerazione 0-100 km/h (s): 11,4 (B)
Consumo medio (l/100 km): 7,8 (B) 10,4 (G)
Autonomia (km): 750 + 350
Posti: 5
Bagagliaio (litri): 400 1410
Prezzo (euro): 17.190
Sito:
www.chevrolet.it
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