Ecoauto
L'utilitaria con ambizioni da compatta
Con il passare degli anni la Polo è cresciuta nelle dimensioni e nelle finiture, tanto da apparire un modello di categoria superiore rispetto alle rivali. Per contro il listino è leggermente più alto a quello della concorrenza, sovrapprezzo in parte giustificato dalla qualità dei materiali utilizzati e dal comfort superiore alla media. Eccellente il posto guida per ergonomia e spazio, meno il bagagliaio (270 litri). Per fortuna, l'adozione del serbatoio Gpl da 52 litri (per un'autonomia di 500 km) non limita la capacità costringendo alla rinuncia della sola ruota di scorta sostituita dal classico kit di riparazione rapida.
L'impianto è il sequenziale fasato di Landi Renzo che limita al minimo il calo della potenza (da 75 a 73 Cv) e, di conseguenza, delle prestazioni con l'alimentazione a gas. Sensibile la riduzione degli inquinanti emessi: -12% di anidride carbonica (CO2), -34% di monossido di carbonio (CO) e -34% di idrocarburi incombusti (HC). Peccato che le versioni bi fuel siano solo due: le 1.4 a 3 e 5 porte con allestimento Comfortline, che prevede un equipaggiamento adeguato alla tipologia di vettura.

SCHEDA TECNICA
Cilindrata (cc): 1390
Emissioni (CO2): 140 (G)
Potenza (kW/cv – giri/min): 53,9/73 – 5000 (G)
Coppia (Nm – giri/min): 126 – 3800 (G)
Velocità massima (km/h): 170 (G)
Accelerazione 0-100 km/h (s): 13,0 (G)
Consumo medio (l/100 km): 7,9 (G)
Autonomia (km): 1180
Posti: 5
Bagagliaio (litri): 270 - 1030
Prezzo (euro): 15.225
Sito: www.volkswagen-italia.com