Ecoauto
Viaggio nella “Storia” in classe economica
Basata sulla base della Clio II del 2001, la Storia ha un listino contenuto e meccanica collaudata. Le qualità generali del modello sono confermate dal successo commerciale ottenuto sin dalla presentazione e che, nonostante l’uscita della Nuova Clio, continua tuttora. A piacere erano soprattutto l’estetica “simpatica”, il comfort ottimo per la categoria e i costi di gestione contenuti. Un aspetto, quest’ultimo, che è estremizzato con l’adozione della doppia alimentazione Omegas di Landi Renzo. Un impianto che non penalizza troppo le prestazioni dell’auto quando si viaggia a Gpl. Dai dati dichiarati, la perdita di potenza del motore 1.2 è estremamente contenuta: da 44 a 43 kW tanto da non influire sulla velocità massima raggiungibile. Piuttosto dei cali si registrano nell’accelerazione (16,4” per passare da 0 a 100 km/h invece di 16,2”) e nella ripresa. Si tratta, comunque, di scarti poco significativi, soprattutto su un auto, come la Clio, che non ha velleità sportive.
Le note positive arrivano considerando la compatibilità ambientale e quella con l’economia domestica. Quanto alla prima, l’unico dato ufficiale dichiarato prevede la riduzione delle emissioni di CO2 da 143 a 126 grammi/km, ma sappiamo che con l’alimentazione a gas si abbattono altri inquinanti nocivi, oltre a eliminare quasi del tutto il fatidico PM10. In tema di risparmio, la Storia percorre mediamente quasi 13 km con un litro di gas, contro i 16,6 a benzina. Considerando che il Gpl costa circa la metà della benzina il conto dal distributore è nettamente a favore del gas. Peccato solo che il serbatoio toroidale, inserito al posto del ruotino di scorta, sia solo di 35 litri (28 sfruttabili) limitando di fatto l’autonomia a gas a circa 350 km. Scarna la possibilità di scelta: un solo allestimento disponibile, il Confort, nella variante a 3 o 5 porte. Interessanti i prezzi, anche in considerazione dei possibili sconti ottenibili dal concessionario e dell'incentivo di 1500 euro dovuto all'omologazione diretta della Casa.

SCHEDA TECNICA
Cilindrata (cc): 1149
Emissioni (CO2): 126 (G)
Potenza (kW/cv - giri/min): 44/60 – 5250 (B)
Coppia (Nm - giri/min): 93 – 2500 (B)
Velocità massima (km/h): 158 (B)
Accelerazione 0-100 km/h (s): 16,4 (G)
Consumo medio (l/100 km): 6,0 (B), 7,7 (G)
Autonomia (km): 800 + 350
Posti: 5
Bagagliaio (litri): 255 - 1037
Prezzo (euro): 13.150
Sito: www.renault.it