Ecoauto
Pratica, spaziosa e “risparmiosa”
Tra le utilitarie più apprezzate nel nostro paese, la C3 è disponibile con doppia alimentazione benzina-Gpl, versione siglata Bi Energy G. L'impianto, realizzato in collaborazione con la Brc, è a iniezione sequenziale fasata, cioè che alimenta cilindro per cilindro con la quantità di carburante (benzina o Gpl) adeguata alla condizioni di marcia. L'unico motore “trasformato” è il 4 cilindri in linea 1.4 da 73 Cv, che si riducono a 72 con l'alimentazione a Gpl. In calo anche i dati della coppia massima, da 118 Nm con la benzina a 113 Nm con il gas. Valori che consentono alla berlina francese di mantenere pressoché invariate le prestazioni con le due tipologie di carburanti.
Il serbatoio Gpl, come tradizione, è quello toroidale posto nel vano della ruota di scorta, sostituita da un meno ingombrante kit di riparazione rapida del pneumatico. Soluzione che lascia invariate spaziosità e praticità tipiche delle C3 monofuel, aumentandone l'autonomia di circa 350 km.
Tre gli allestimenti disponibili, Seduction, Elegance ed Exclusive. Il primo include già una dotazione soddisfacente, il secondo aggiunge componenti per chi desidera un maggiore comfort. Equo il sovrapprezzo delle Bi Energy: 1.700 euro in più rispetto alle corrispettive varianti a benzina.

SCHEDA TECNICA
Cilindrata (cc): 1360
Emissioni (CO2): 145 (B) 131 (G)
Potenza (kW/cv – giri/min): 53/72 – 5400 (G)
Coppia (Nm – giri/min): 118 – 3300 (B)
Velocità massima (km/h): 167 (B)
Accelerazione 0-100 km/h (s): 12,4 (B)
Consumo medio (l/100 km): 6,1 (B)
Autonomia (km): 700 + 350
Posti: 5
Bagagliaio (litri): 279-1310
Prezzo (euro): 14.650
Sito: www.citroen.it